Forum 4x4

pan59 a écrit :De toutes façons en raid le peu que tu mets sur le toit ce sera toujours de trop
L'idéal c'est de ne rien y mettre
[...]

christian.styling a écrit :

J'ai du mal a imaginer comment se sortir de cette situation

on dirait que c'est la question qu'ils se posent...

le centre de gravité faut y penser

ben le 2e modèle "tuning" a le centre de gravité bien bas

Ils ont mis la cabane sur le chien

moi je crois que sais une question de conduite
quand on a un véhicule charger on adapte ça conduite a la situation et a son chargement
sais tout simple ,ici sur le forum y a un charpentier couvreur qui roule en t2 et qui a déjà mis plus de 300 kg de bois sur sont toit .
je pense que ce jour la, dans les rond point il a adapter ça conduite a sont chargement

christian.styling a écrit :porte roue à la verticale à l'arrière du véhicule
j'en avais un...
il faut que le bidule repose uniquement sur le pare-choc tubulaire arrière et ne soit en aucun point en contact avec la caisse
le mien posait sur le tube arrière et s'appuyait (boulonné avec une contreplaque) sur la caisse
MAIS entre le tube arrière boulonné au châssis et l'appui boulonné sur la caisse les silent-blocs entre le châssis et la caisse laissent passer des vibrations et des torsions => ça me dessoudait la caisse !!!

L'autre jour j'ai vu un patrol exactement comme le tien et j'ai regardé justement la fixation du porte roue et m'interrogeais sur sa solidité

faut que le porte roue repose 100% sur le pare-choc

Pas sur un def, y'a pas de SB entre la caisse et le châssis

sur mon runner c'est pareil elle est sur le toit car le systeme de treuil d'origine c'est pas mon truc ya toujours de la terre ou il faut pas bref pour changer la roue tu passe deux heures