Forum 4x4

mussoman a écrit :Ne pas oublier aussi que à froids la vanne EGR fonctionne,et de ce fait,le moteur ne peut pas avoir toute sa puissance



ps :dit à ton acheteur que de "s'amuser" à monter une pente à froids,(sans faire chauffer la mécanique,)...c'est de l'inconscience pur,il risque une usure accélérer de touts les éléments mécanique,et pas seulement la boite,mais aussi le moteur,les ponts etc...un véhicule,que ce soit un 4x4,une plate,ou autre sa s'use à froids jamais à chaud

ontrack a écrit :bonjour après avoir lu les différent post, c est tout et n importe quoi je ne vois
pas comment on peut donner un avis via un clavier et sans
avoir essayé l engin et constaté le problème , en plus ceux qui en disent
le plus sont souvent de mauvais bricoleurs ,a ta place j irais avec un
mecano et lui demanderais sont avis

Grain.de.Sable a écrit :si je puis me permettre ce n'est pas simplement un pb mécanique, c'est un pb de légalité qui se pose.
Dans quelle mesure un acheteur (même de bonne foi) peut décréter unilatéralement qu'une réparation est à la charge du vendeur en cas de panne (même avérée) ?

mussoman a écrit :Ne pas oublier aussi que à froids la vanne EGR fonctionne,et de ce fait,le moteur ne peut pas avoir toute sa puissance

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ps :dit à ton acheteur que de "s'amuser" à monter une pente à froids,(sans faire chauffer la mécanique,)...c'est de l'inconscience pur,il risque une usure accélérer de touts les éléments mécanique,et pas seulement la boite,mais aussi le moteur,les ponts etc...un véhicule,que ce soit un 4x4,une plate,ou autre sa s'use à froids jamais à chaud

Grain.de.Sable a écrit :si je puis me permettre ce n'est pas simplement un pb mécanique, c'est un pb de légalité qui se pose.
Dans quelle mesure un acheteur (même de bonne foi) peut décréter unilatéralement qu'une réparation est à la charge du vendeur en cas de panne (même avérée) ?

cedricfred a écrit :Je rajoute quelques précisions et j'abonde dans le sens général ; tout d'abord ce n'est pas une panne donc rester courtois pour lui expliquer que ce n'est pas grave.
1. Le vice caché contrairement à ce qui a été dit n'est pas quelque chose que le vendeur a voulu cacher à l'acheteur. C'est simplement un problème qui était là lors de la vente mais indétectable aux yeux des deux parties si elles ne sont pas professionnelles de l'automobile.
2. Un véhicule BVA n'avance que péniblement à froid c'est à dire dans les deux premières minutes après le démarrage, période pendant laquelle ce monsieur tente de monter la côte en sortant de chez lui.
3. Avec le temps le phénomène s'intensifie jusqu'à immobiliser le véhicule si la pente est trop forte, une vidange avec changement de crépine ou non améliore les choses mais n'efface pas complètement le problème.
4. La solution est en effet comme il a été dit de faire chauffer la boite avant de partir en mettant la boite de transfert sur "Neutre" et la BVA sur la position d'avancement normal (1, 2, 3 ou D) pendant deux ou trois minutes.

Explique bien ce quatrième point à ton acheteur, dis lui que s'il désire faire la vidange de boite à ses frais c'est de toute façon une bonne idée à ce kilométrage mais que ça ne fera pas disparaître les symptômes. Tout ceci est inérant à la BVA et tu n'as aucune participation à faire dans cette histoire.