Forum 4x4

merci je vais etudier cela

vincent sch a écrit :Salut à tous

Tu as monté des barres de torsions Ride pro, as tu une adresse ?
Je pense avoir détruit mes barres de torsion d'origine sur les dunettes et contre l'herbe à chameau. J'ai le T2 qui penche. Soit je retends encore les barres de torsions, mais cela commence à faire beaucoup. J'ai déjà retendu plusieurs fois les barres de torsion et je pense qu'avec le temps elles doivent être faussées. Je trouve que sur les dunettes mon T2 s'écrasait vraiment trop du nez. Quelle est l'avantage de tes barres de torsions ? Faut il changer autre chose avec ce modèle de barres de torsion ? Quel retour d'expérience as tu avec ces barres de torsion ?

A plus

Vincent

Pour moi le meilleurs sont Là:

http://www.ironman4x4.com/

car tu peux les associer a des ressorts pour l'arriere donc avoir une suspatte en adequation av ar. Ils sont implantés en France et tu peux commander directe ce qui est un gage de fiabilité et de serieux en plus ils ont des techs pour te conseiller- ca c'est du vecu et ca aide bien!!!

PS edit; le seul bemol c'est la tenue de la peinture mais en la maltraitant pas ca doit tenir (ce qui n'est pas mon cas)

les ironman ce sont affaisser en moins d'un an pour moi ca vos pas cher mais quand meme trop cher c'est du vecu

arf les barres de torsion ...
c' est un dilem !

si tu mets du matériel plus raide , tu seras le roi en... raid
mais tu vas être largué en franchissement à cause de la rigidité accrue du train avant qui va trésauter a tout va lors de perte d' adhérence
phénomène qui existe surement déjà sur ton terrano ( comme le miens de l' époque )
si tu conserves ces barres ou bien si tu trouves un compromis dans du matériel moins souple mais pas trop .. ça peut le faire et ce sera a moitié bon partout
tout n' est que compromis ( encore une fois ) : ou typé raid ou typé franchissement


ou alors ....

j' ai bien une solution
mais elle coûte plusieurs milliers d' euros et ça s' appel .... un GR



mais ça serait dommage vu le niveau atteind sur ton terrano à l' heure actuelle !
il faut le conserver et trouver le compromis qui te va bien ...
si tu t' es fais plaisir en rallye avec une bonne place pour une première participation c' est que tu n' es pas loin de la perfection
après tu passes un cap et tu vas avoir un véhicule préparé "rallye" ....est-ce que ça en vaut la peine ??
sachant que tu fais plus souvent du franchissement dans l' année

dur-dur le choix !

Salut à tous,

Merci à tous pour vos retour d'expérience.

C'est vrai que par chez moi, je préfère faire du franchissement.

Donc la solution qui se présente à moi, c'est comme pour les pneux, un jeu de barres de torsion spécialement pour les rallyes, que je ne monterai que a cette occasion. Bon, je vais voir si les finances arrivent à suivre. Cela devrait se remplacer assez rapidement, disons 1/2 journée devrait le faire.

En tous les cas j'aimerai conserver les amortisseurs et ressorts arrières de TM. Ils ne m'ont pas fais défaut et me conviennent parfaitement pour le rallye et le franchissement.

Maintenant va savoir quoi prendre entre Ridepro et Ironman. Bon je vais essayer de voir si je trouve des données techniques pour comparer les deux.

Pour la peinture, je pense qu'il n'y a pas de solution miracle, l'acier devant se vriller il faudrait que la peinture qui recouvre les barres soit suffisament élastique pour suivre le mouvement, je ne pense pas que la peinture puisse suivre.

Si non, c'est vrai qu'il reste la piste du GR mais la c'est un autre monde, un autre budget. Sur ce type de rallye, de régularité, je pense que GR ou T2 doivent se valoir. Il y avait un GR dans la course. Il a terminé juste derrière nous.

A plus

Vincent

c' est une bonne idée des barres de torsion a installer que pour le rallye !
c' est un investissement , mais si tu as l' intention de participer plus souvent a ce genre de "compètition" ça sera rentable en termes de résultat

petite intervention hors-sujet mais qui me rassure sur mes choix :
je suis bien content que la suspension TM te plaise
j' ai tellement lu des affirmations autaines et négatives sur d' autre postes du forum que j' ai fini par laisser tomber et ne plus intervenir pour essayer de défendre le matériel ...
ton expérience en rallye , celles des copins en raid et en franchissement , la mienne plus tous ceux à qui je me suis permis de conseiller de monter du TM , ça commence a faire du monde et ce ne sont que de bons retours d' expériences et ça c' est l' essentiel comme quoi il existe une solution ( parmi d' autres ) possible en dehors de celle systématiquement conseillée
.... et je ne parle que du Terrano et du GR

je rappel encore une fois que je n' ai aucun intérèt chez TM , mais quand un matériel surclasse les autres dans un domaine , j' aime bien en faire partager l' expérience aux collègues ....

voili , voilou

et mille excuses Vincent pour ce p'tit message hors sujet

bon sinon .....

vas-y Vincent !
fait péter les photos sur l' autre poste qu' on en profite un maximum !!!!!

Puisqu'on est sur le sujet y'a plein de nouveautés chez TM......amortos tarés plus ou moins dures pour un meme modele, ressorts, etc etc...........

Tanguy a écrit : :
je suis bien content que la suspension TM te plaise
j' ai tellement lu des affirmations autaines et négatives sur d' autre postes du forum que j' ai fini par laisser tomber et ne plus intervenir pour essayer de défendre le matériel ...
ton expérience en rallye , celles des copins en raid et en franchissement , la mienne plus tous ceux à qui je me suis permis de conseiller de monter du TM , ça commence a faire du monde et ce ne sont que de bons retours d' expériences et ça c' est l' essentiel

je rappel encore une fois que je n' ai aucun intérèt chez TM , mais quand un matériel surclasse les autres dans un domaine , j' aime bien en faire partager l' expérience aux collègues ....

voili , voilou

voila moi j'ai des barres de torssion Ironman et des amortos TM. La seul chose que je puise dire pour l'instant si toute les pièces auto que j'ai acheter étaient d'aussi bonne qualité que c'elles là, j'aurais fais des économies de temps et d'argent.

OlivierLB a écrit :Puisqu'on est sur le sujet y'a plein de nouveautés chez TM......amortos tarés plus ou moins dures pour un meme modele, ressorts, etc etc...........

ah ouais !!??
je sens que les ressorts vont m' interesser , fo que je vois ça de plus près

approche toi de l'écran !


oups .. désolé papy