Forum 4x4

cortel a écrit :PS : ca fait 30 ans que je bricole une quantite de trucs phenomenaux, et je n'ai jamais eu d'accident.. Un peu de bon sens permet d'eviter enormement de merdes. Et quand le bon sens a disparu, on met des normes et des lois, et on demande une autorisation pour aller pisser.

Sujet clos.

Dsl, non, sujet pas clos, car matière à débat sans polémique .

Je ne critique pas l'ingéniosité de ton montage, par contre ta réaction par rapport aux normes me laisse un peu perplexe:
Les normes ne sont pas là que pour répondre à une perte de bon sens (même si cette perte est parfois le point de départ d'une loi).
Elles sont là aussi pour essayer d'envisager tous les cas "anormaux" auxquels le meilleur bon sens du monde n'a peut-être pas pensé.

Tu fais ce que tu veux chez/pour toi, tu l'assumes, OK.
Mais as-tu le droit (moral, la légalité c'est encore un autre problème) de faire assumer aux autres les "risques" que tu prends, même s'ils sont minimes?

Tu as pu réaliser des tonnes de choses sans ennuis jusqu'à aujourd'hui et tu en réaliseras certainement encore beaucoup (j'apprécie énormément le boulot que tu as fait pour ta maison par exemple), mais si à l'issue d'un "accident" ton montage hors normes va blesser (ou plus) un quidam dont le seul tort était de se trouver pas loin de ta voiture, tous les discours sur l'intelligence du bon sens et l'inanité de quelques normes paraîtront bien creux...

Salut à tous...

ce montage me parait hyper interessant !!! et surtout pas cher....

moi il y a un truc qui me gène un peu (je ne parle pas de la réserve d'air...) : la culasse de ton compresseur va donc rester plusieurs minutes voire plusieures heures à la pression de 20 bar... et ça je pense pas que le compresseur aprécie dans le temps...
mais dans un sens, 13€, tu peux bien le changer tous les ans...

pour revenir aux réserves d'air, je travaille aussi dans l'air comprimé... en effet, il y a des visites et réépreuves de cuves... mais ça concerne un certain ratio volume/pression... je ne sais donc pas si quelques litres à 20 bars sont concernés... maintenant, un extincteur qui est éprouvé à plus de 200 bar à sa mise en service !!! il peut bien tenir quelques années à 20 bar... pour les puristes, il vous suffira d'ouvrir l'extincteur, de vérifier si l'intérieur n'est pas trop corodé... (éventuellement penser à purger completement l'extincteur après chaque utilisation pour retirer les condensats...)

mais je continue à trouver ce montage super... et à mon avis, la chose la plus dangereuse sur le véhicule, ce n'est pas la réserve d'air ni le réservoir de carburant... mais le conducteur !!!

ponpon213 a écrit :Ben désolé ... alors tu l'appelle comment le truc avec une crosse, une gachette un cannon et qui lance des projectiles...

Un "marqueur" ou un "traceur".

Et bien tes "marqueurs" et "traceurs" sont réglementés eux aussi, ils sont repris dans la catégorie 7 des armes... :

c'est pas moi qui le dis... c'est la loi... :

et quand tu fais une recherche sur le net tu trouve plus de matos à pistolet... qu'à traceur ou marqueur...

II - Armes et munitions non considérées comme matériels de guerre

4ème catégorie : armes à feu dites de défense et leurs munitions.
Ex. : revolver de calibre 357 magnum, pistolet automatique de calibre 7.65 etc...
5ème catégorie : armes de chasse et leurs munitions.
Ex. : fusil de chasse à un coup, fusil express etc...
6ème catégorie : armes blanches.
Ex. : dague de chasse, épée, bombe lacrymogène, coup de poing américain, étoile de jet etc...
7ème catégorie : armes de tir, de foire ou de salon, et leurs munitions.
Ex. : paintball, pistolet gomme-cogne (balles en caoutchouc) etc...
8ème catégorie : armes et munitions historiques et de collection.
Ex. : mousqueton à silex, pistolet à poudre noire etc...

http://www.prefecture-police-paris.inte ... /armes.htm

Des FOTOS, des FOTOS, des FOTOS, des FOTOS, des FOTOS, des FOTOS, !!!!

Ce qui est sûr, c'est qu'une gâchette n'est pas une queue de détente... M'enfin, moi je dis ça je dis rien




Cortel, ton montage: in-gén-nieux Alors up les photos

ponpon213 a écrit :
y reste celles des plongeurs souvent à 200 bars mais de plus grande capacité...

Pour mémoire, les bouteilles de plongée sont soumises à vérifications toutes les 5 années je crois (je sais plus exactement... ) mais ce qui est sûr c'est que si un gars du club dispose de l'habilitation, il peut les inspecter visuellement chaque année et cela rallonge la durée entre deux réépreuves

Klug a écrit : Le prochain qui dit qu'au paint on utilise "une arme", je lui colle ma bouteille dans la gueule.

Faut pas s'énerver comme ça, man

Simple erreur de sémantique, j'en suis sûr

Zeeennnnnnnn

salut a tous
un truc: le bricolage esr super..
deux truc:en vue de la loi tu n as pas le droit de transporter plus de "x" litres dde gaz comprimer a "x" bar (j ai pas les valeurs reel mais c es la loi...)
-bien sur la clim,l injection et sur certain model le comp embarque pour la pression des rouesMais ce matos a ete prevu et teste pourcet usage (vibrations,chocs...).
mais bon tu fait la meme chose dans un caisson,qui deviend amovible,et tu le met en place que pour aller faire du tt.raccord rapide sur idro et electro et le tour est joue...
super

A priori ce post n'est plus dans la bonne rubrique..... il y a plus de gens interessés par les polémiques que par la "mécanique et réparations"...