Forum 4x4

Arnaud a écrit :Devant la culasse, sur la sortie d'eau, tu as un "trou" qui ne sert pas !
Un peu de pâte à joint, tu enfiles ta sonde dedans, et hop, le tour est joué.

Moi je l'ai mise la http://img15.imageshack.us/my.php?image=dsc02362wu7.jpg

VIEL a écrit : Moi je l'ai mise la http://img15.imageshack.us/my.php?image=dsc02362wu7.jpg

Tout pareil, c'est bien le "trou" dont je parlais.

Et, la mano ORIGINE est à l'horizontale dés que la T° est à 44°C, et ne bouge plus jusqu'à ..... au moins 84°C !!!

Arnaud a écrit :Tout pareil, c'est bien le "trou" dont je parlais.

Et, la mano ORIGINE est à l'horizontale dés que la T° est à 44°C, et ne bouge plus jusqu'à ..... au moins 84°C !!!

En bref c'est quoi la meilleure solution pour avoir exactement les variations de températures?

En ce qui me concerne je confirme ce que je disais plus haut.
Le colorstat peut se mettre sur les différents modèles que j'ai cités.
Le mec de chez toyota m'a montré ce matin son ecran d'ordi sur lequel effectivement apparaissait tous les modèles. Je lui ai reposé la question il ma confirmé à nouveau.
Dans deux ou trois jours je recois mon calostat et il va m'imprimer la page sur laquelle apparait les différents véhicules pouvant recevoir le calorstat et je la mettrais en ligne afin que vous puissiez juger par vous même.

Arnaud a écrit :
J'aime bien le "ON".
J'avais cru comprendre que PAt avait fait tout le boulot !!!

Runner a écrit :Attends Seb il tient sa biere comme personne!

Les rascals

D'abord c'est pas vrai, le démontage du tableau de bord j'ai fait moi. Il m'a tout expliqué et pendant ce temps il me surveillait en faisant le graissage des levier de vitesse (la j'avoue, c'était mieux qu'il fasse lui... maintenant que j'ai vu les subtilité je pourrait refaire :cool .

Et pis il aime ça venir bricoler dans le sud... ça fait toujours des week end sympas
Pas comme d'autre qui font que passer sur Marseille sans jamais penser à s'arrêter quelque borne plus haut pour le week end
































































Re one point
















































En tout cas je note que ma façon de tenir ma bierre te plait

ca fait donc Two points! tu vas finir par gagner la tringle a rideaux à coté de la belle montre en or!

Zut, j'vais donc raté la montre en or spécial garçon coiffeur

sebrunner a écrit :Oui mais vous avez des sondes d'origine de petit joueur
Avec pat on a modifié tout ça comme y faut (changememt de la résistance et du pont de diode --> voir l'ami pat pour les valeurs ou bien chercher car c'est posté quelque part :cool , et maintenant on a une sonde qui bouge bien comme y faut à chaque solicitation du moteur.
Le top pour qu'elle montre autre chose que le devis de la culasse quoi

Mrfi pour les explications le fada

voila le sujet

viewtopic.php?t=70418&highlight=sonde+t ... ure+moteur

c'est vrai que c'est top moumoute comme modif juste besoin d'un peu de temps

Arnaud a écrit :Tout pareil, c'est bien le "trou" dont je parlais.

Et, la mano ORIGINE est à l'horizontale dés que la T° est à 44°C, et ne bouge plus jusqu'à ..... au moins 84°C !!!

Salut , sur le Lj 73 2ème génération je l'ai mis voir flèche
merci le Fou furieux pour les références ainsi qu'à Papiwalker pour voir si compatible sur mon LJ DE 93

VIEL a écrit : Moi je l'ai mise la http://img15.imageshack.us/my.php?image=dsc02362wu7.jpg

Salut Viel
Dis moi c'est quoi le type de sonde que tu as posé?
Comment tu as fait pour la poser et fonctionne t'elle bien?

ben en attendant le calorstat j'ai le radiateur afrique! tout neuf sur mesure