Forum 4x4

les renault a la bonne époque était comme ça
et de toute façon il va s apercevoir que l embiellage est les coussinets ont pris un coup aussi et qu il faudra changer la pompe a huile

botoy a écrit :mon rectificateur n'y est pour rien, il ma proposer de rectifier à 0,25 mais les pistons ne sont pas disponibles ni en 0,25 ni en standard. donc j'ai du chemiser le bloc et me procurer des pistons d'occase vue que les miens sont fondus. j'espère que l'ensemble va tenir.

Ce que je trouve bizarre, c'est que chez TOY en propose toutes les pièces pour reviser le moteur sauf les pistons !!

le problo des pistons d'occase, c'est qu'ils sont souvent aplatis au niveau des jupes, surtout si l'ancien proprio roulait sur le couple, et alors c'est le flamenco garanti aqueu les castagnettes , sans compter la conso en huile, les segments ne font pas tout. Il faut aussi qu'ils ne soient pas trop différents au niveau poids, sinon ça va vibrer pas mal, c'est vraiment chiant que tu ne trouve pas du neuf, chez nous le réalésage c'est 50€ HT le trou ça fait un différence...
a+

chez moi le réalésage c'est l'équivalent de 40EUR les 4 trou. mais bon je peut pas faire du fait des pistons introuvables.

deplus, j'arrive pas à trouver des pistons d'occase en bon état tout les 4, j'en suis à collectionner 12 vieux pistons et il y'en a toujours un de foutu!!!!

mine de rien, je paie 70EUR les quatres. ça commence à chiffrer.

On me proposes des pistons adaptables neuf mais mon réctificateur me dis que ça ne vaut rien et il ne garantit pas le résultat.
il dit de le laisser faire et il me donneras une garantie sur facture de 6mois avec de vieux pistons

j'ai eu l'occasion de voir que pratiquement tout les bloc TOY sont ramenés chez lui pour réctification.

il raconte des drôles de choses ton rectif, dire que les pistons adaptables ne sont pas bons est une grosse connerie, dire que certains pistons adaptable sont de la daube peut-être, et encore... les miens étaient d'origine toy sur les 2 blocs et ils étaient tous hors cote à 250000km
en adaptable tu as les mahles, et ils sont certainement de bien meilleure qualité que beaucoup de pistons d'origine, quand ils ne sont pas eux même en monte d'origine, les KS Kolbenschmidt sont excellents aussi, les fédéral mogul sont bons aussi etc etc etc....
Bon courage, et tiens le à l'œil ton gus, car je suis sûr qu'il connait bien les marques citées plus haut
atchao

ok, je connais un vendeur qui me propose des pistons adaptables pour près de 150EUR. C'est le seul que je trouve pour l'instant. je vais voir quelle marque il propose istoire de voir la qualité.
je vous tien au courant.

salut à tous. mon mécano m'a inviter à la mise en marche de mon moteur aujourd'hui.

résultat ! il souffle encore par le bouchon d'huile!!!

je perd la tête!! même le mecano y est rester muet

qq saurait ce qui se passe?????

Salut,
quel montage tu as fait pistons neufs?, rechemisé?
As-tu les cotes des tes chemises et de tes pistons?
il aurait pas confondu les 0.10 avec les 0.01 ton mécano?
parce que les moteurs jap ça tourne serré entre 0.04 et 0.007 de jeux quand c'est neuf.

salut earl, je vais voir pour les cotes des chemises.

le bloc est chemisé en standard donc pas de chemise seulement une rectification. mais comme je n'arrivais pas à me procurer des piston deuxième côte, mon rectificateur à posé des chemises et j'ai racheté des pistons standard mais d'occasion que le rectificateur à contrôler et valider.

tout est neuf je comprend pas comment il peut y avoir une fuite de pression dans le carter d'uile surtout que le moteur ne fume pas du tout.

je pense que tu as raison earl, le rectificateur à du prévoir un peut plus de jeu entre les psitons et les chemises d'où la fuite de pression.

demains, j'y vais chez lui pour vérifier tout çà.
remarque il a essayer de me convaincre que c'été normal que ça souffle ainsi mais j'ai refusé de sortir la voiture et exiger des explications et des vraies réparations

c'est pas bon de monter des pistons d'occase, c'est souvent du travail à refaire,
et des joints qui vont direct à la poubelle
as tu la revue technique de ta caisse ?

oui j'ai la revue technique du constructeur, je m'acharne à vérifier tout selon la revue.

pour les pistons d'occase, j'ai pas le choix vu qu'ici en tunisie toy ne vend plus ce modele de pistons!