Forum 4x4

stebri01 a écrit :bleu ralenti a chaud pour le mien rouge a froid des que l'on accelere et rouge sur autoroute si on pousse beaucoup le moulin

Donc j'en déduit c'est normal!
Donc je ne doit m'inquiéter ok
Merci à toa....
Bonne soirée cordialement Fronteriste03

moi c'est mon choi perso l'hiver je met de la 10w30 pour eviter les trops fortes monter en pression et l'ete je remet de la 15w4:hein:
etant donne que j'ai de l'huile CATERPILLAR pas trop cher

stebri01 a écrit : moi c'est mon choi perso l'hiver je met de la 10w30 pour eviter les trops fortes monter en pression et l'ete je remet de la 15w4:hein:
etant donne que j'ai de l'huile CATERPILLAR pas trop cher

veinard

stebri01 a écrit : moi c'est mon choi perso l'hiver je met de la 10w30 pour eviter les trops fortes monter en pression et l'ete je remet de la 15w4:hein:
etant donne que j'ai de l'huile CATERPILLAR pas trop cher

Moi idem a froid elle est au max quand j'accelere, puis redescend au fur et a mesure qu'il chauffe jusqu'a un peu plus d'1/4 au ralentis et au taquet quand le moteur monte dans les tours...

Je comprend maintenant pourquoi tu fait tes vidanges tout les 5000 ... veinard +1