Forum 4x4

C'est décidé j'opère le we prochain si tout va bien.
des conseils ?
si quelqu'un a un turbo je suis preneur

Comme tu démontes ,n'oublie pas de faire éprouver ta culasse chez un professionnel , à moins que tu tu puisses voir une petite fissure entre les deux soupapes d'une ou plusieurs chambres au quel cas c'est poubelle pour la culasse
Un petit truc pour avoir rapidement une idée de l'état des cylindres et segmentation, déconnecter la durite de reniflard arrivant sur le conduit d'alimentation et la mettre dans une bouteille de préférence transparente et sans faire étanchéité au goulot, boucher le trou sur le conduit d'admission avec un bouchon solidement fixé .
Faire une dizaine de Km en forçant bien sur la fin.
Symptomes : fumée (vapeurs) qui sort par les côtés du capot
ça pue l'huile cramée
Il y a une quantité dhuile dans le fond de la bouteille qui est fonction de l'état d'usure de l'objet
Pour les puristes : le volume dhuile dans la bouteille pour 10 Km multiplié par 2 puis multiplié par 10 te donnes approximativement ta conso d'huile aux 100 .Mais si en + le turbo et les joints de queues de soupapes sont HS ,là j'ai pas encore la formule ce qui est sure c'est que ça fait +

Au diagnostic ,lionnel89 est bon j'ai tout vérifié dans la pratique!!!

TOYBOUM a écrit :C

Pour les puristes : le volume dhuile dans la bouteille pour 10 Km multiplié par 2 puis multiplié par 10 te donnes approximativement ta conso d'huile aux 100 .Mais si en + le turbo et les joints de queues de soupapes sont HS ,là j'ai pas encore la formule ce qui est sure c'est que ça fait +

Au diagnostic ,lionnel89 est bon j'ai tout vérifié dans la pratique!!!

Salut,
Quelle unité utilises tu pour ton savant calcul, tu parles en L, en cm cube????
Bises
@+
Alex

vous qui devez avoir de l'expérience en ce domaine de démontage de culasse
pouvez vous me dire ce qui faut a tout prix, les petites pièces qu'il faut que change comme le moteur sera ouvert.

je crois qu'il faut absolument changer les vis de culasse car il y a un serrage angulaire.

Didier

didierMPL a écrit :je crois qu'il faut absolument changer les vis de culasse car il y a un serrage angulaire.

Didier

+1

et après une fois ouvert tu avises

bises

un demontage s'impose non?
ou tu peu attendre que tout casse et tu sera fixé

Alex31 a écrit :Salut,
Quelle unité utilises tu pour ton savant calcul, tu parles en L, en cm cube????
Bises
@+
Alex

Quelle que soit l'unité une quantité reste une quantité ; après tu convertis à l'unité appropriée
J'avais 120 cc dans la bouteille et avec les differentes fuites je faisais 3.2l aux 100
Je sais ;c'est impressionnant mais quand c'est HS c'est HS ; même; si ça démarre bien et que ça tourne rond