Forum 4x4

faut que tu teste ...........


alors tu demonte le capot de tes moyeux quand ils sont debrayés et verifie qu'ils soient bien tous les deux declenchés puis tu remonte et tu embrayage tes moyeux et tu les redemontent pour voir le ou les quels ne se sont pas embrayés ............

Si je peux me faire mettre... ou plutôt me permettre... ce que j'ai remarqué avec les moyeux électriques c'est qu'ils n'aiment pas du tout la graisse !!!!!

Arno voulait que je lui fasse les entretoise.. mais avec une paire ça fait juste... il m'en faudrait un peu plus.... une dizaine serait pas mal... ou au moins 5 !

En tout cas cette année je trouve le beaujolais TRES TRES bon... donc désolé pour la lucidité du message !!!


biz


oliv

c'est le coté ou il y'a les charbon qui aime pas trop la graisse ............

lolivtoy a écrit :
En tout cas cette année je trouve le beaujolais TRES TRES bon... donc désolé pour la lucidité du message !!!


biz


oliv

Oui si on cause du beaujolais que fait Jean-Paul Brun, son Terres Dorées est exeptionnel, c'est du VRAI vin; mais non non non si on tape dans le Dubeuf,
sans déconner c'est pas possible un truc pareil, même dans les fraises Tagada il y a moins de produits chimiques, ce n'est plus du vin c'est du tunning!
A côté les fraises Tagada mériteraient un appellation bio...

Quand je pense que mon con de sommelier s'est vrautré dans sa commande et que j'ai 90 caisses à fourguer...

Je suis hors sujet, là, non?

Non non sur un forum de pochtrons rien ne choque

NICOTOY60 a écrit :c'est le coté ou il y'a les charbon qui aime pas trop la graisse ............

OK.


10h50.
Il semblerait qu'un des deux moteurs tourne à l'envers !!!!!
Est-ce possible?????


11h05.
Suite à autres tests: le moteur du côté droit à ses sens de rotation inversés.

le fou furieux a écrit :naaaan pas de graisse .... en fait ce qu'il faut savoir c'est que lors du demontage remontage il faut retenir les portes balais sinon tu couches les charbons et generalement ils cassent...

donc une fois la 1ere plaque enlevée sur la face qui est devant toi tu as 2 trous opposé diametre 2 /2.5 tu dois rentre doucement quelques choses dans le trous ( clou ou foret) tu vas ainsi relever tes balais et pouvoir sortir ton moyeu sans soucis et pareil au remontage

a+lff

Ps: je n'ai pas encore osé essayer de déposer les moteurs.

Pour ce faire est-ce le moyeu entier qu'il faut déposer.


J'ai besoin du joujou demain. Puis-je envisager de retirer le petit pignon de sortie moteur et bloquer les moyeux en position verrouillés à l'aide d'un "truc"??

Thiérache a écrit :OK.


10h50.
Il semblerait qu'un des deux moteurs tourne à l'envers !!!!!
Est-ce possible?????


11h05.
Suite à autres tests: le moteur droit à ses sens de rotation inversés.





Ps: je n'ai pas encore osé essayer de déposer les moteurs.

Pour ce faire est-ce le moyeu entier qu'il faut déposer.


J'ai besoin du joujou demain. Puis-je envisager de retirer le petit pignon de sortie moteur et bloquer les moyeux en position verrouillés à l'aide d'un "truc"??

salut Gérard, demande à Hervé il sera la à la sortie de nuit Samedi.a+

vauban.59 a écrit :salut Gérard, demande à Hervé il sera la à la sortie de nuit Samedi.a+

HERVE ???? C'est qui? Comment le Joindre ?

Thiérache a écrit :OK.


10h50.
Il semblerait qu'un des deux moteurs tourne à l'envers !!!!!
Est-ce possible?????


11h05.
Suite à autres tests: le moteur droit à ses sens de rotation inversés.





Ps: je n'ai pas encore osé essayer de déposer les moteurs.

Pour ce faire est-ce le moyeu entier qu'il faut déposer.


J'ai besoin du joujou demain. Puis-je envisager de retirer le petit pignon de sortie moteur et bloquer les moyeux en position verrouillés à l'aide d'un "truc"??

salut

un des moteurs qui aurait inversé son sens de rotation non je ne pense pas

ne tombes pas tout le moyeux, juste la tête

pour le laissé en position bloqué si t'es au garage tu dois y arrivé je pense hein!!!

bises lili

ailbert a écrit :salut

un des moteurs qui aurait inversé son sens de rotation non je ne pense pas

ne tombes pas tout le moyeux, juste la tête

pour le laissé en position bloqué si t'es au garage tu dois y arrivé je pense hein!!!

bises lili

Je pense que c possible selon le type de moteur si les fils des balais ont été permutés lors d'une intervention

Tomber les moyeux, je ne m'y hasarde pas pour le moment, je n'ai pas localisé les 2 trous où il faut placer une bidule qui maintient et évite de kc les balais.
(la flèche verte est elle sur l'un des trous concernés?)

Je n'ai que ma cour, en plein air pour bosser

Bon, j'ai pris une décision:
- j'ai viré les pignons de sortie des commande, (flèche mauve)
- j'ai mis les bloquages en position "bloquage"
- j'ai maintenu la grande couronne dentée avec un truc qui va bien (des morceaux de colliers serre cables électriques)
- et j'ai tout remonté à l'ancienne, sans déverrouillage des roues. Y a pas, fo que ça roule