il faut en moyenne les amputer de 30%
non les ingenieurs ne sont pas des gros nuls ils ont un cahier des charges ou il doivent faire le "mariage " entre la puissance , le couple , la conso, l'emission de co2, la longevitée, le cout de revient, la modernitée de l'ensemble etc
qui plus est tout le monde s'accorde a dire qu'avec un boitier le gain en conso n'est pas si enorme voir meme nul que le laisse envisager le constructeur du boitier en question ,mais n'oublier pas quand meme que si le gain en conso n'est pas la ... en fonction du boitier vous avez une autre auto entre les mains ...
un boitier digne de ce nom possede tout une panoplie de controle et de coupure en cas de surchauffe
sur le kz 9 egalement mais le gain sur ce type de vehicule est pas terrible et il y a des risques quand meme ( pas assez de parametre analysé )
qu'il soit tte ou adonis ou une marque allemande ou belge la plupart des boitier encore une fois digne de ce nom sont equipé de connectique d'origine ...
et si par hazard vous etes interessé par un boitier etranger eh bien allez faire un tour sur les forums du pays d'origine ( faites vous aider pour la langue ) et comme chez nous vous saurez ce que ca vaut..
une dernier chose, moi qui traine beaucoup sur les circuit 4x4 et bien je peux vous dire que le champion de france de ces dernieres années en T1 ( voiture "origine") c'est un kd95 numero 19 avec des bons pilotes mais aussi un excellent boitier ....
et je peux vous dire qu'il n'amuse pas le terraina+lff
