Forum 4x4

exact et maintenant tu apprend a faire du TT proprement, c'est comme ca qu'in devient un bon pilotes, je suis loin de tout connaitre mais je pense me debrouiller pas mal

Ton pote est peut etre un grande geule ....
Mais un sam 1.9 TD, ca a beau etre un poil plus lourd , bien mené ca passe bien....
Ce qui ferat la difference entre le 410 / et Le sam TD se serat le conducteur.... et les pneux....

je possede un sam 1.9 td ça passe bien partoust mais je ne veux pas polemiquer peut-etre que le'essence passe mieux

déjà l'essence est plus légers c'est déjà un belle avantage

ok je vous remercie pour votre franchise!!!
que je dis que c'est une grande gueule c'est que s'en est une: "il disait que jamais il mettrai son cul dans une peugeot,il jure que par renault!!!"
bref dimanche il appris au moins une chose que son samourai avait un bloc PSA ca lui a troué le cul d'ailleur pendant 10 min il m'a certifier encore que c'etait renault
capot levé le moteur ressemblé a 2 gouttes d'eau au 405 et 306
c'est vrai que le 410 a l'avantage du poid quand il m'a montrer sa carte grise(fierement ) il y'a quand meme 300 kg de difference
il y' a une chose qui est dure a lui faire comprendre que sur les 410 et meme les 413 la boite a transfert tire legerement plus court(enfin c'est ce qu'on m'a dit sur ce forum j'espere que j'ai pas menti :hein

La Bt de 410 tire plus court que les autres (413 ou mazout qui ont la meme)
C'est les reductions dans les nez de ponts qui different entre 413 (etroit) / sam 1.3 / et sam mazout(peugeot ou renault) (dans l'ordre du plus reducté au plus long.... )
Pour les mazout si TD (turbo present, c'est du pigeot, les mieux a mes yeux en mazout)
Sinon 1.9 D c'est renault (type clio avec 64 chv, un peu mou....)

phil38 a écrit :La Bt de 410 tire plus court que les autres (413 ou mazout qui ont la meme)
C'est les reductions dans les nez de ponts qui different entre 413 (etroit) / sam 1.3 / et sam mazout(peugeot ou renault) (dans l'ordre du plus reducté au plus long.... )
Pour les mazout si TD (turbo present, c'est du pigeot, les mieux a mes yeux en mazout)
Sinon 1.9 D c'est renault (type clio avec 64 chv, un peu mou....)

merci!!!au moins j'ai bien appris mes lecons(j'ai bien suivi les posts)

Pour savoir lequel passe le mieux..???
Chacun a son avantage... !!!!!!!
J'aimerais quand meme bien essayer un 1.9 TD avec pompe bosh + intercooler + bonne reduction !!!!
Voir si ca vaut le coup de perdre le coté leger / nervosité du moteur essence???

oui moi aussi j'aimerai testé!!!mais deja que lorsque j'aurai bien essayer mon 410 avec son ptit moteur essence ensuite on verra!!!!
mais pourquoi une pompe bosh? là ca n'avait pas l'air d'etre une bosch mais plutot lucas!!!!

Avec la pompe bosch (montage des 405 TD ) tu peux faire un petit reglage qui donne un couple bien present, les "pro" du 1.9 TD pigeot recommande la pompe bosch ...!!! + turbo et intercooler = un bon 92 chv bien dispo !!!!
Ca tombe bien c'est celle que j'ai sur ma 405 TD, et la modif est appreciable
D'origine dans sam et vitara 1.9 TD c'est du lucas et turbo moins gros (je crois) et dans les 75 chv