Forum 4x4

cedricfred a écrit :Quelqu'un a déjà réussi à souder proprement de la carrosserie à l'arc traditionnel (baguettes) ?
Non parce que mon poste est neuf alors ça me ferait suer de réinvestir dans un MIG/TIG ou je ne sais quoi

Tu viendras à la maison .... et je sortirai le semi-auto, t'inquiéte !!!

A surveiller, car cher :

- jeu nez de pont
- est-ce que les courtes sautent au frein moteur (axe pignon fou de bt)
- roulements roues / axe pivots
- moteur essence, je ne connais pas
- Et état chassis

Toute la carrosserie peut se reprendre bout par bout, soi même sans problème.

Arnaud a écrit :- moteur essence, je ne connais pas
.

me semble que Xavier le frère de Jidgi en avait un

bises

Salut


Si tu veux plus de conseil va sur serie4.fr. J'ai restauré un BJ42 complètement .C'est bête je suis à côté de Lyon mais malheureusement pas dispo ce week-end pour aller le voir.

-D'après les photos ta caisse à l'air bien pourrie, Roy Création fait du bon travail mais ces caisses ne sont pas homoguées pour rouler sur la route.. Pour le même prix il y a une boite qui vient de se monter (TESEVEN) vers Toulouse qui réalise des caisses complète en alu, inox, acier

http://www.teseven.com/content/view/1/2/

Contactes le par mail pour qu'il te donne plus d'infos.

- Les lames ont l'air mortes un kit suspension c'est 1500€
- Au niveau mécanique il a des factures de quelques choses le vendeur? sinon comme Arnaud les même points à surveiller
- Tu cherches un FJ en particulier? si tu veux un conseil.... prend ton temps. Il y a de tout pour le même prix comme pour les BJ.Mais la conso du FJ c'est du 20 litres

Un restauration coûte cher alors si je peux me permettre regardes le temps dont tu disposes, la place , les connaissances....car les prix montent très vite même si tu fais tout toi même et même en achetant des pièces hors Toyota

Voilà le blog avec les tarifs pas si cher si tu prends de l'acier

http://monsite.orange.fr/teseven/

Merci Skiff, très intéressant, dommage que le site soit pour ainsi dire vide.
Oui je cherche un FJ, la conso pour une fois je m'en fiche c'est pour le plaisir de la transformation et pour ensuite déconner quelques heures par semaine dans les chemins, en nombre de kilomètres ça ira pas chercher loin.
J'en vois des tellement plus pourris partout que celui-là m'avait l'air d'un bon compromis. par exemple sur le lien de Pat le gars doit carrément dériveter/reriveter tout le chassis je n'aurai jamais le courage d'en arriver là. Mais décaisser, découper quelques parties, sabler, souder, transformer je veux bien me lancer.
Autrement ce sont des bijoux déjà complètement retapés que je ne pourrai jamais m'offrir et que je n'oserai jamais mettre dans la merde tellement ils m'auront coûté cher, aucun intérêt donc.

Sur le blog il y a les tarifs, et quelques explications. La boite est toute récente alors le plus simple c'est le mail .... car le gars travaille quasi seul pour tout faire

moi a etre contaminé par GDS, j'aimerai autant le land que j'ai vu hier dans un film sur la 6





pis tant qu'a faire je prends la conductrice avec, elle me botte plus que delphine et son exuberante poitrine

Didier

Delphine n'a pas une exubérante poitrine

Tiens j'ai trouvé ça :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyota-L ... sQ5fTrucks

c'est pas mal non ?