Forum 4x4

toujours quand c est neuf

slt

n'empèche que l'excès de jeu entraine des acoups, qui eux mêmes entraine de la casse,...............donc,demonte tes nez de ponts ,controle tes roulements de pignons d'attaque et regle le jeu du couple conique, pas trés chiant si tu à quelques notions en mécanique

têtard a écrit :slt

n'empèche que l'excès de jeu entraine des acoups, qui eux mêmes entraine de la casse Ca c'est sur ,...............donc,demonte tes nez de ponts ,controle tes roulements de pignons d'attaque et regle le jeu du couple conique, pas trés chiant si tu à quelques notions en mécanique

Comme je disais plus haut
Le fonctionnement d'un différentiel reste un grand mystère pour moi
Mais bon,
j'ai la RTA et je suis pas le dernier des C...
Enfin je crois

slt

cela depend de ton véhicule, sur ton avatar,c'est un samourai, donc a part monter un pont de samourai 1000cc, il n'y à pas moyen

par contre ,sur un 413 (pont à voie etroite),tu peut monter un pont de 410(à voie etroite également)

l'avantage est que les rapports seront plus court, l'inconvéniant est que les joints homocinétique seront plus petit et auront bien du mal à résister à la puissance du 1300 et à la dimension des pneus

astuce; monter les joints homocinétique ainsi que les demi-arbres de roue du 413 dans le pont 410

oublis pas de changer le pont AR également,sinon la BT aimeras pas

TMS a écrit :Question numéro 157

-Peut on monter des ponts de Santana sur des Suzuki.

Merci

Oui

Pour les ponts, Mister Tétard t'as donné la réponse, il y a pas mieux.

Ce qu'il y a sur la carte grise

Marque : SANTANA
Modèle : S413SJ
Dénomination : Sans
Première mise en circulation : Novembre 1988

Comme on peut voir sur la photo, il est badgé "Samurai" !!!



Si l'un d'entre vous peut me dire qu'est ce que j'ai comme 4X4
C'est vraiment un truc de fou, Santana, Suzuki, SJ, Samurai, large, etroit, Espagnol, Nipon...

ton véhicule est de la premiere génération de samourai, extention d'aile en ABS et ancienne calandre,tu à ou l'ancien propriétaire, monté les clignotants ainsi que les veilleuses de land rover sur les angle des ailes AV pour qu'il ressemble aux tous dernier modèles

tu peut monter des ponts larges sur un 410/413 (modification des embases de lames et de la barre de direction,à l'inverse,tu ne pourrait pas monter des ponts étroit sur un samourai,les roues AV toucheraient les lames au bracage)

différences entre 410/413 et samourai:
extentions d'ailes(ABS pour les premiers,tole d'acier pour les suivant)
emplacement de rappels de clignotants sur les ailes AV
lames AV dans ou pas dans l'axe des longerons
tableaux de bord

resalut

je voit également que ton engin à conservé sa barre anti-roulis, demonte la pour faire du TT,tu vas gagner un peu en croisement