Forum 4x4

NICOTOY60 a écrit :c'est tres cher et en plus , on ce fait pas ch*er a le faire , c'est tellement facile ............

pas plus de 250 € .......

desolé pour toi .......

ce que je voulais dir ce que la différence entre ce que j'aurais payé si je l'avais fait moi même c'etait 100€ de MO. Effectivement si tu as deja fait la manip pas de probleme mais quand tu l'as jamais fait .... hésite toujours.

Fab78 a écrit :ce que je voulais dir ce que la différence entre ce que j'aurais payé si je l'avais fait moi même c'etait 100€ de MO. Effectivement si tu as deja fait la manip pas de probleme mais quand tu l'as jamais fait .... hésite toujours.

j'avais jamais fais la manip mais si tu n'essaye pas tu saura jamais ....


suivant l'origine de tes pieces tu peut considérablement diminuer le cout de l'opération ..........

C'est vrai que sur le site T-CAP c'est super bien expliqué il y a qu'a suivre les opérations. Si tu sais tenir une clé à cliquet y a pas de problème.

aucris a écrit :
J'ai changé la mienne ce matin 1h30 de travail et une centaine d'euro le kit complet avec le tendeur. Très facile à faire.

Peux-tu me donner le détails des prix s'il te plait.

Je vais commencer à commander mes pièces pour tout avoir à Noël, je profiterais d'une journée de vacances pour faire une grosse révision.

Va sur le site d'Oscaro tu as le choix
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=2579
j'ai pris le kit SNR et j'ai aussi changé le tendeur (pas obligatoire) acheté chez Toyota moins cher que chez EUROPARTS 4X4 54€

Dans ce kit il y a aussi la courroie accessoires ?

Non

Et ben voilà je viens de faire un très gros entretien sur mon Toy.

Ayant été privé d'internet pendant un moment je n'ai pas commandé chez oscaro, je suis donc allé prendre le kit de distribution, et courroie d'accessoire chez Toyota : roulement + vérin tendeur + courroie de distribution + courroie d'accessoires pour 320€.

Du fait qu'il existe plusieurs dimensions de courroie d'accessoires (qui peuvent même varier en fonction de la pompe à eau) j'étais plus tranquille en la prenant chez Toyota.

En ce qui concerne l'entretien voici ce que je viens de faire :

- changement courroie de distribution
- changement courroie d'accessoires
- vidange pont avant
- vidange boite de transfert
- vidange moteur
- changement filtre à huile / air / gaz-oil
- graissage transmission
- un gros nettoyage intérieur / extérieur (mais ça je le fais déjà souvent )
- contrôle général de tout le reste

Il me reste à vidanger le pont arrière mais comme j'ai un glissement limité il faut que je commande l'huile spécifique, c'est d'ailleurs pas une mince affaire d'en trouver, même mon agence Toyota n'en tient pas en stock !!!

Voilà je suis bien content d'avoir fait cet entretien moi-même, il n'y a rien de bien compliqué, en prenant mon temps j'aurais passé un jour et demi et m'aura couté moins de 500€ alors qu'en concession cette révision aurait dépassée 1200€.

GL sur un KZJ 90?

Excuses-moi mais je n'ai pas compris ta question, qu'appelle-tu GL ?

Pour moi c'est un KDJ et non un KZJ.