Voyant gestion moteur

Modérateurs : christian.styling, vincent sch

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bismuth
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re: Voyant gestion moteur

#31

Message par bismuth »

Vincent ... il a bien un 3 litres :hein:

EGR supprimé depuis le début ... no soucaille ! :cool:
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Db
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re: Voyant gestion moteur

#32

Message par Db »

bismuth a écrit :Vincent ... il a bien un 3 litres :hein:

EGR supprimé depuis le début ... no soucaille ! :cool:
Il y en a qui ont essayé ... :danse: :) :) :)
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bismuth
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re: Voyant gestion moteur

#33

Message par bismuth »

signature de vinz'

>>>>>>>Vincent
__________________
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 135000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini

si ma mémoire est bonne .. il l'a viré aux environ des 50 000 km
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didi
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coucou c'est l'didi!

#34

Message par didi »

ben y manquait plus que ça!!!
des incertitudes sur l'utilité de retirer cette vanne :( :(

j'ai trouvé une amélioration à bas régime quand je l'ai neutralisée, plus souple :o et il marche bien...
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
jobonne
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re: Voyant gestion moteur

#35

Message par jobonne »

Re
Le 3 litres n'est pas un common rail, c'est pareil qu'un 2,7L non ?
Il me semble que j'ai vu ça sur la revue technique...
A+
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didi
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coucou c'est l'didi!

#36

Message par didi »

jobonne a écrit :Re
Le 3 litres n'est pas un common rail, c'est pareil qu'un 2,7L non ?
Il me semble que j'ai vu ça sur la revue technique...
A+
là, y'a gourage!!
le 3L est un hdi!!!et pas le 2.7L ;)
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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Db
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re: Voyant gestion moteur

#37

Message par Db »

jobonne a écrit :Re
Le 3 litres n'est pas un common rail, c'est pareil qu'un 2,7L non ?
Il me semble que j'ai vu ça sur la revue technique...
A+
Effectivement le 3Vdi n'est pas un common rail
Ce n'est pas non plus un Hdi

Mais sa pression d'alimentation est plus haute qu'un 2,7.
C'est de la haute pression mais moins haute qu'un hdi

Mais surtout il benificie d'une gestion éléctronique plus performante que sur le 6 cylindres, et beaucoup moins poluante :no:

Ce qui demande beaucoup plus de savoir faire aux apprentis sorciers :mad:


Faut faire avec :(


A part les pieces de musée je ne connais pas mieux actuellement :hello:
Trouvez moi un 3,3 tout neuf et je prend.
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christian.styling
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re: Voyant gestion moteur

#38

Message par christian.styling »

2.7 TD injection indirecte méca
EGR fonctionnant toujours mais pour rien :
conduite obturée par une plaque depuis 2001 :D
--
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Tanguy
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re: Voyant gestion moteur

#39

Message par Tanguy »

sur mon ancien Terrano de 94 ( 2,7L TD ) je l' avais supprimé la vanne EGR
facile !
un clou sans tête dans la durite de commande d' ouverture de cette vanne et le tour est joué , c' était mieux ... en souplesse
mais là sur le GR 3L ... ya comme qui dirait des complications :(
notamment le fait de toucher a la pression de turbo , j' arrivais pas a me décider à le faire
maintenant , c' est sur : je ne le ferais pas ! :cool:

par contre virer le cata et le remplacer par un tube inox , ça oui !
j' attends les finances ! :)
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
logoden
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re: Voyant gestion moteur

#40

Message par logoden »

Bon ben moi, c'est bon L'egr je le garde :rolleyes: , parcontre un préfiltre ca vaut le coup ou pas?
si oui je le met ou? et ca coute combien ?
a+
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