Forum 4x4

pat 25 a écrit :OK pour les T°
Mais pour la prèssion, je trouve que c'est bien long

moi mon bouzin , il lui fo 5 s ..........

NICOTOY60 a écrit :moi mon bouzin , il lui fo 5 s ..........

A peu près pareil, c'est long............

ça fait faire une soixantaines de tours moteur sans autre lubrification que ce qui reste sur les parois .........

d'ou l'importance de ne pas accelerer au demarrage et de prendre une huile qualité ..........



et un moteur qui tourne pas souvent s'abime + qu'un bouzin qui tourne au quotidien ........

pat 25 a écrit :OK pour les T°
Mais pour la pression, je trouve que c'est bien long

Une révision de la pompe a huile est peut être envisageable.
Ou bien un joint quelque part qui fuirait, pas forcement vers l'extérieur, mais qui ferait chuter la pression.
C'était le cas sur mon ancien 61 (ce qui ne l'a pas empêcher de dépasser le demi million et au delà).
Un joint spi de vilo remplacé (je crois que c'est celui_là) et la pression est ok quasi instantanément (versus 5à10 secondes avant)

Pour le problème d'Arnaud...je pense aussi que c'est très bizarre, mais je l'en crois capable

wildbear a écrit :Pour le problème d'Arnaud...je pense aussi que c'est très bizarre, mais je l'en crois capable

J'en perds mon latin .... enfin, le peu qu'il en reste
Le KZ n'a pas tourné depuis samedi dernier. Je vais vérifier le niveau hier soir .... 5cm au dessus du maxi !!

Arnaud a écrit :
J'en perds mon latin .... enfin, le peu qu'il en reste
Le KZ n'a pas tourné depuis samedi dernier. Je vais vérifier le niveau hier soir .... 5cm au dessus du maxi !!

m'enfin , essuis ta jauge et recommence .........

Arnaud a écrit :
J'en perds mon latin .... enfin, le peu qu'il en reste
Le KZ n'a pas tourné depuis samedi dernier. Je vais vérifier le niveau hier soir .... 5cm au dessus du maxi !!

ca baigne quoi!

pat 25 a écrit :C'est peu être pour celà que la préssion d'huile mets un temps assez long a monter, au 1er démarage a froid?

sur le mien ca depend.
desfois c'est bien plus long que d'autres sur mon mien... et le moteur "claque" un peu plus jusqu'a ce qu ele voyant s'eteigne.
pascal

Y'a un truc quand meme, c'est que ca réagit pas pareil en niveau et en pression alors qu'on a les memes moulins

Sur le mien la pression monte de suite, mais bon attention aux jauges et capteurs chez toyota, ca ne reflete pas toujours la vérité

5 secondes aussi pour mon 1kzt.
Et .... on entends bien la différence de bruit moteur lorsque la pression est établie.