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re: Patrol GR et prise de force?

Posté : jeu. oct. 02, 2008 12:14 pm
par bourrin des bois
Tanguy a écrit :c' est bien pour la sonorité ! :D
contrairement au "banal" 4 cylindres 3l :D :)

re: Patrol GR et prise de force?

Posté : jeu. oct. 02, 2008 1:18 pm
par stephane27
Pour le bruit, le 6 gamelles est inimitable, on as tout de suite l'impression d'un gros moulbif, alors qu'un banal 4 gamelle cliquetant est plus performant :diable: :diable:

re: Patrol GR et prise de force?

Posté : jeu. oct. 02, 2008 1:40 pm
par Tanguy
stephane27 a écrit :Pour le bruit, le 6 gamelles est inimitable, on as tout de suite l'impression d'un gros moulbif, alors qu'un banal 4 gamelle cliquetant est plus performant :diable: :diable:
c' est tellement vrai !
le Baroud 6 cylindres atmo de mon fils avec son échappement inox fait une telle mélodie que souvent on lui demande combien il y a de cheveaux sous le capot :mad:
comme les gens avaient l' impression qu' il se foutait de leur gu**le quand il répondait qu' il y a réellement 100cv !
maintenant il dit qu' il y en a 200cv :diable:
et a chaque coup on lui répond :
" ah oui ! ... ça s' entend bien ! "
:lol:

:diable: :diable:

re: Patrol GR et prise de force?

Posté : jeu. oct. 02, 2008 1:44 pm
par christian.styling
le doux ronron du six cylindre de Bernard13 :D

=clic=> http://www.dailymotion.com/vpascal/video/1914934

re: Patrol GR et prise de force?

Posté : jeu. oct. 02, 2008 1:52 pm
par Tanguy
a l' occasion je mettrais ici l' enregistrement de mon 3,0L
on dirait un atelier de couture clandestin
on entend que les machines a coudre ! :diable:

j' exagère , en fait ! il ya le doux sifflement du turbo mélangé au bruit d' aspiration du schnorkel ....
un bonheur ce "tougoudou-tougoudou" du ralenti :cool:
ça respire la santé

re: Patrol GR et prise de force?

Posté : jeu. oct. 02, 2008 5:46 pm
par bourrin des bois
Tanguy a écrit :c' est tellement vrai !
le Baroud 6 cylindres atmo de mon fils avec son échappement inox fait une telle mélodie que souvent on lui demande combien il y a de cheveaux sous le capot :mad:
comme les gens avaient l' impression qu' il se foutait de leur gu**le quand il répondait qu' il y a réellement 100cv !
maintenant il dit qu' il y en a 200cv :diable:
et a chaque coup on lui répond :
" ah oui ! ... ça s' entend bien ! "
:lol:

:diable: :diable:
et encore il a pas le doux siflement du turbo qui dégage 1kg :diable: :)
:diable:

re: Patrol GR et prise de force?

Posté : jeu. oct. 02, 2008 7:12 pm
par Satamax
Coucou les gars! Bon, y'a un GR 2L8 td6 a 6500 que je regardais, mais pas les moyens! Puis si je mets des thunes comme ça, je reprends un HJ61! J'ai ptet un plan sur un PPZJ75 aussi. MAis j'aimerais bien essayer un GR Y60 court avant. Y'en a pas un par chez moi qui en a un?

Merci.

Max.

re: Patrol GR et prise de force?

Posté : jeu. oct. 02, 2008 7:26 pm
par bourrin des bois
désolé, je suis rester au vrai patrol a lames :D
mais au fait, pourquoi chercher forcément un court ? un long résoudrait des problèmes de couchage ;)

re: Patrol GR et prise de force?

Posté : jeu. oct. 02, 2008 7:32 pm
par christian.styling
le patrol à lames a éxisté en long ET surélevé, c'était le MERCA

Image

re: Patrol GR et prise de force?

Posté : jeu. oct. 02, 2008 7:44 pm
par bourrin des bois
christian.styling a écrit :le patrol à lames a éxisté en long ET surélevé, c'était le MERCA

Image
le rève pour le raid :p :p :p