re: probleme boite auto patrol
Posté : ven. sept. 26, 2008 10:13 pm
ca se pourrai que cela soit l'électrovanne qui gere le passage en 4ème qui soit HS.
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Ce ne me paraît pas forcément anormal: sur le Toy KZJ90 c'était déjà plus long que sur le Jeep ZJ, et sur le Mitsu DID le verrouillage du convertisseur est encore plus long à obtenir (je sais que ce n'est pas exactement le même problème, mais la réponse est de même nature: temp de la boîte). De plus:je pars a froid le matin, je roule à 110 sur 4 voies et ce dernier rapport ne parvient à s'enclencher qu'après une douzaine de km!!! meme si je monte à 140, ça le déclenche pas.
Je suis du même avis, car je dois faire plus de bornes actuellement pour que ma 4éme s'enclenche. Et faire tourner au ralenti ne doit pas êtres la meilleur solution.Oooops! a écrit :Bonsoir,
à propos d'un "symptôme" décrit dans le post initial:
Ce ne me paraît pas forcément anormal: sur le Toy KZJ90 c'était déjà plus long que sur le Jeep ZJ, et sur le Mitsu DID le verrouillage du convertisseur est encore plus long à obtenir (je sais que ce n'est pas exactement le même problème, mais la réponse est de même nature: temp de la boîte). De plus:
- il fait plus froid maintenant, et ça joue
- 12 km sur route à 110 (ou 10min auralenti) chauffent beaucoup moins la boîte que 6km en ville, et le capteur principal qui permet le passage de l'OD est celui de la temp de boîte, pas de la temp moteur.