Forum 4x4

Voui, la face d'attaque au vent est à chier.

une barre galerie avec un saute vent..histoire que ca s'engoufre pas entre le toit du 4x4 et la cellule..

a mon sens c'est la que ca freine gentil..

sans parler contrainte sur le fixations de la cellule..

cedricfred a écrit :Voui, la face d'attaque au vent est à chier.

si y' avait que ça qu' était a chier !

ROOOoooaaaah ! je plaaaaiiiiizaaaaan-te !

Galopper 59 a écrit :une barre galerie avec un saute vent..histoire que ca s'engoufre pas entre le toit du 4x4 et la cellule..

a mon sens c'est la que ca freine gentil..

sans parler contrainte sur le fixations de la cellule..

C'est exactement ce que je vais faire, bien vu.

je veux pas etre desagreable mais en TT enfin disons plus tot sur piste et chemins, ca tient la distance ? pas de casse de fixation ou autres avec les vibrations?

Moi je mettrai du film plastique sur le toit du Guylux et dessous l'avancement de la cellule, pis de la mousse expansive, plein de mousse expansive

Pis s'il en reste, j'en mettrai dans le chassis, comme ça y'aura pas de fissures

Runner a écrit :je veux pas etre desagreable mais en TT enfin disons plus tot sur piste et chemins, ca tient la distance ? pas de casse de fixation ou autres avec les vibrations?

Quatre ridoirs reliant les crochets de benne tiennent les mouvements horizontaux de la cellule. Les mouvements de pilonnement sont contenus justement par des sangles pour la souplesse ou des ridoirs (pas encore choisi) reliant la cellule au tube arrière, donc au châssis (d'où l'intérêt des sangles pour ne pas trop rigidifier le tout au risque de casser).

cedricfred a écrit :C'est exactement ce que je vais faire, bien vu.

Un saute vent façon PL avec des retours latéraux... et ou une réalisation perso en résine epoxy permettant de stocker qq bricoles légères dans le volume...

accès avec des petites portes laterales...

ça pourrait être choux Nan !!!

non mais sans déc.. pourquoi pas faut voir en style entre les rondeurs du Lux et la cellule

en ce qui concerne la double suspension ressorts à lames + boudins gonflables...

les boudins gonflables, j'avais ça sur un break volvo et trop rapidement à mon goût ils sont devenus poreux et ne servaient plus à rien - je sais pas si c'est la même qualité maintenant - mais peut-être serait-il préférable de monter des ressorts hélicoïdaux 'tonneaux' en renfort des lames ? ça se monte bien sûr entre le châssis et l'essieu arrière

[d]clic ici[/d]> ressorts tonneaux