Forum 4x4

pascalrange a écrit :un Range classic super confort sur route et prestation tt d'origne avec 4 pneus a crampons trés convenable !! facilement évoluable et pièces pas chere en angleterre

Meme stock le RR passe partout pas besoin d'investir un copek dans ressorts amorto etc,sur route j'aime et je roule tout l'été sur nissan divers mais j'aime moin car casse c.l et mes vertèbres n'aiment pas beaucoup.Les pieces tu les trouves partout à moindre prix.si c'est un 200TDI en plus, que du bonheur,conso 8L et 130 sur autoroute OK,pneux mixte général grabler (j'ai testé et RAS)si tu entends le contraire, c'est que le cube est dans un mauvais état

N@pinou a écrit :Un discovery.

Un salon roulant, des capacités route/tt/franchissement , grand volume de chargement, etc...

Et pas très cher parce que ça ressemble a un fourgon.

un toyota BJ sinon rien...

pour les capacité en franchissement, une SOA, deux powertrax et du 35...
1500 euros environ...

bon sur route apres y'a mieu on va dire...

un galloper....

2.5 tdi, meca de pajero, ultra simple a entretenir soit meme..

en version longue un espace pas possible..et pire quand la banquette arriere est rabattue..

en court et passe partout(pour aller nulpart )


galloooopowaaaaaaaa

dit voir gallo juste comme ca , apres une sortie boueuse tu ramene combien de kg de terre derriere tes plastiques

ningus a écrit :dit voir gallo juste comme ca , apres une sortie boueuse tu ramene combien de kg de terre derriere tes plastiques

oui je me suis souvent demandé ce qu'il avait fumé le designer de cher hyunday pour avoir tuné ainsi le galloper. la caisse du paj etait super.

Didier

j'aurais bien dit un KZJ 73 mais c'est a mettre dans des mains experte , quand t'a plus rien a apprendre , y'a juste a laisser faire la machine ..........


truc de feignant quoi ............

ningus a écrit :dit voir gallo juste comme ca , apres une sortie boueuse tu ramene combien de kg de terre derriere tes plastiques

pas grand chose...

un truc comme dans le 5 a 10 kgs..

une partie dans le pare choc arriere..parce qu'il forme un U mais a l'horizontale juste derriere les roues

un partie dans les jonctions aile ferraille/ plastique dus a l'assemblage a l'equerre des morceaux..(a l'avant comme a l'arriere)
le reste est a l'interieur du blindage..

tout le monde sait qu'un tipperwar de nettoie facile !!!


des fois j'abuse...

Salut

Dans ces prix là, je lorgnerai sur les Patrols , Toy série 7 ( juste en prix ), Range et Disco ( attention, çà rentre pas dans tout les parking souterrains ), Pajéro et Galloper

Galopper 59 a écrit :pas grand chose...

un truc comme dans le 5 a 10 kgs..

une partie dans le pare choc arriere..parce qu'il forme un U mais a l'horizontale juste derriere les roues

un partie dans les jonctions aile ferraille/ plastique dus a l'assemblage a l'equerre des morceaux..(a l'avant comme a l'arriere)
le reste est a l'interieur du blindage..

tout le monde sait qu'un tipperwar de nettoie facile !!!


des fois j'abuse...

Donc, je note , le monsieur à la belle plaque toute propre a été défoncer un champ pour jouer dans la boue ...


Depuis le temps qu'on vous dit de les flouter vos plaques !!!!