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Le prix est kif kif mais les performances n'on rien à voirsantana_51 a écrit :Monter un AAC calmini ( je crois qu'il en font un ) tu gagneras une 10aine de cv mini je pense suivant le profil qu'il as mais je pense que tu auras surtout plus de couple vue les véhicule sur lesquels il est monté.
Et comparé au prix d'un bonne boite a air + filtre .... c'est kif kif.
C'est pas bien méchant mais c'est un peu trop pour moi tus ces réglages.santana_51 a écrit :Faut changer le joint spy d'AAC .
Re-régler les jeu aux culbuteurs vu que les levée ... on changées.
Mettre un peu plus d'essence voilà c'est pas bien méchant.
vous vous préparer pour le Dakar avec des prepa d'arbre a came etc...???ludott17 a écrit :Pourtant crois moi qu'avec un arbre à came retaillé là tu gagnes des chevaux et c'est vraiment efficace !!!
tu peux aussi faire alléger le volant moteur pour monter plus vite dans les tours
çà marche très bien aussi et c'est pas cher.
Donc si je veu un peu plus de pèche il vaut mieux que je change mes couples coniques et laisser le filtre comme il est (d'origine).zudrik a écrit :salut
si tu as un sam injection donc des ponts qui tirent plus long que les SJ ou autre modèles de la gamme
tu peut réduire tes rapports de ponts en montant des couples conique de SJ 413 ( 11/43 ) ou mieux de vitara ( 8/41 ) ça "compense" le manque de pattate du moulin
moi c'est ce que je vais faire pour embarquer plus tranquillement les gommes
par contre déjà avec la 4.16 je pense que les 205/16 tu vas les tirer sans trop de soucis mais on s'en lasse vite et faut toujours trouver quelque chose a changer
J'ai vu que tu avais monté un filre à air : tu as gagné quelque chose ou rien du tout juste un jolie bruit ?Rangertom a écrit :Et tu as aussi une option toute bête pour gagner quelques Cv sur un injection
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