Forum 4x4

oui, mais lequel

je pance qu'un toyota land cruiser kzj (125cv) ou kdj 95(163cv) long pourré tres bien te convenir
grand, confortable, conso resonable, fiable et tres bien en tt

un y a aussi le nissan patrol Y61 qui est tres bien

je commence a regarder a quoi corresponde ces models et l'occaz !

Salut

Refléchissons... Un truc habitable donc chassis long... Peu bruyant et confortable, donc pas un def... ( désolé les copains landeux ) qui décôte peu ( ou raisonnablement ) ben il va pas rester grand chose...

Car pour peu décôter, il faut que çà soit une valeur sûre, ou un engin qui à déjà perdu sa valeur et qui ne descendra plus... Donc un engin qui sera très probablement bien kilométré ... En partant avec des enfants en bas âge, je pense que c'est exclu...

Trois propositions pour toi :

Soit un Patrol Y61 long



Celui-ci a l'avantage d'être un bon franchisseur d'origine mais il ne tiend pas très bien la côte...( enfin, moins que d'autres ) Pas mal en confort, conso à voir avec ceux qui le connaissent et l'utilisent au quotidien

Un KZK ou KDJ 95 ( le différence se portant sur le moteur : KZJ > 3.0 de 125 CV, conso d'environ 12/13 L, plus rustique... KDJ > 3.0 D4D de 165 CV, conso de 10 L plus moderne mais plus cher )


Bon franchisseur aussi, moins qu'un patrol ( il n'a pas de pont devant mais des triangles ) mais mieux sur la route, bon confort à condition de faire un accoudoir maison car il n'en a pas et çà manque sur long trajet ( Nice / Algeciras, presque 1800 kms , j'ai apprécié de l'avoir fait... )

Un HDJ 100



Risque d'être au-dessus de ton budget, 6 cylindres, 4.2 L, très confortable, trains roulants comparables au 95, conso d'environ 13 L, puissant et coupleux, très bon... Mais cher comme je te disais


Un outsider qui me semble être relativement judicieux par rapport à ton cahier des charges. Je pense qu'il devrait retenir ton attention



D'abord il est beau, oui, çà compte, il est plus accès route que les précédents ( quoi que le 100... mais bon ), il saura faire hors des sentiers battus en restant raisonnable et sera très confortable ( au-dessus des précédents je pense )

Après, reste à voir avec ceux qui le connaissent bien et pourrons t'en dire plus. Je crains par contre qu'il tienne mal la côte ( sans certitude... )

On fini sur le saint grâal ? Allez, ok... Un HDJ 80, pile-poil ton cahier des charges mais attention. C'est un mythe sur 4 roues, souvent hors de prix ( et il le reste quel que soit l'âge, le kilométrage .... )



Là, tu as un engin capable de rouler dans un confort excellent, qui en TT n'a pas peur de grand chose, grand, beau, enfin, top.... Mais les bonnes occasions sont difficiles à trouver et il faut être disposé à mettre 15 à 20 000 euros dans un en engin qui aura très souvent franchi le cap des 200 000 kms...


Je laisse les copains ajouter leurs précisions à mon grand blabla

sympa d'avoir bien decortiquer la reponse !
ca commence a bien orienter ma recherche tout ca ! et bien sur ca me permet de relativiser et de choisir dans quel domaine je ferais des concessions !

encore merci

et je continu a engranger les infos ....

Re-salut

Sincèrement, je pense que le truc où il te faut revoir ton idée de départ, c'est sur la décôte... Malheureusment, un investissement dans une auto, c'est pas rentable... Mais ceci dit, les conseilleurs ne sont pas les payeurs...

N'hésite pas à poser des questions dans les rubriques des marques qui t'interressent, tu auras de réponses précises à coup sûr

Bon choix et bonne quête à toi

visiblement le le hdj 80 a l'air d'etre "parfait" ! je vais donc me renseigner et voir un peu ce que l'on trouve sur le marché de l'occaz ...

Disons que c'est celui qui répondra le mieux à ton cahier des charges en ce qui concerne confort, capacités TT, volume etc... Mais il sort du budget et selon comment il est conduit, il va consommer soit raisonnablement, soit beaucoup...

Tu as un site pour découvrir plus avant le 80 : >>> CLIC <<<

En occasion, tu tombera sur beaucoup d'engins qui ont des kilométrages stratosphériques et qui seront pourtant affichés à des prix dissuasifs.

Trouver LA bonne occasion prendra du temps. Mais c'est pas impossible

Ce qui est quasi sûr, c'est que ce sera celui qui va décôter le moins. A savoir que s'il dépasse ton budget, tu le revendra quasi au prix où tu l'aura acheté. C'est le prix et l'appanage d'une légende.

Un fort kilométrage n'est pas nécessairement un frein pour peu que l'entretien et son historique soit sûr. C'est là où çà va être difficile. Trouver tout l'historique nickel sur 250 000 kms voire plus... Pas gagné

C'est çà qui personellement m'a rebuté d'autant que pour le prix d'un 80 pas mal mais avec 250 000 kms, j'ai trouvé un KDJ 95 qui avait 36 000 kms

Sauf à tomber sur un engin de première main, deuxième... avec un vrai suivi

Je pense aussi que tu devrais sérieusement te pencher sur le grand Cherokee. Certain vont hurler de comparer ces deux véhicules qui n'ont rien à voir et ne sont pas dans la même catégorie, mais bon.

Par rapport à tes critères, il me semble que c'est judicieux. Les connaisseurs de Jeep t'en diront beaucoup plus que moi sur le sujet

Un exemple de 80 d'occasion qui présente bien : http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=140154432

Un grand Cherokee : http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=131891492

Deux parmis d'autres

Et ici, un 80 ( essence, pas diesel mais quand même ) cité à 800 000 kms...

http://www.forum4x4.com/forum/showthrea ... ost1142665