Forum 4x4

ENFIN ça y est il a redemarré, apres avoir pigé le cylindre numero 1, il y avait un decalage de une sur la tête d allumage comment pourquoi va savoir surement le proprio d vant qui avait du demonter l allumage et la decaller en remontant la tête ouffffffffffffff j avais beau suivre le plan du livret grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

chouchoubidou62 a écrit :ENFIN ça y est il a redemarré, apres avoir pigé le cylindre numero 1, il y avait un decalage de une sur la tête d allumage comment pourquoi va savoir surement le proprio d vant qui avait du demonter l allumage et la decaller en remontant la tête ouffffffffffffff j avais beau suivre le plan du livret grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

ah bin forcément si c'était pas branché comme il faut!!!

Bon a distance c'est dur de dépanner mais je te l'avais suggéré le 30/08 que les fils n'étaient soit pas dans le bon ordre soit déplacés. Pour connaitre le cylindre en compression il y a un petit truc on lève la bougie du cylindre n°1 et à la place on y met un bouchon de bouteille. En tournant le moteur à la main lorsqu'il saute c'est qu'il est en compression donc va etre a l'allumage. Ce système aide a connaitre l'ordre d'allumage des moteurs que l'on ne connait pas au lieu de galérer.

En tout cas merci a tous vous etes exelents sur ce forum a part bien sur ceux qui critique et qui n envoi que comme information pour aider....si pour ma part je peux vous retourner un service pas de prob

suis pas un pro du RR mais avec ce que j'en sait..(a force de renseignements avant achat)

si un jour tu passe a dunkerque

a moins que tu aille a rety le 21 sept ??

merci Beaucoup de meme pour toi si tu viens sur Hesdin on se fera une sortie au circuit du Ravin c est a 5 min de la maison le 21 suis a Amiens sortie vieilles voitures vais faire rouler ma vieille cox 1302 de 71.