Forum 4x4

ghimi06 a écrit :Ok pour le 2éme jeu de roue sur le principe ,mais sur le pratique et bien si tu a un 4X4 et que lors d'une ballade tu vois une belle petite piste ,et tu te dis ,peux pas ,j'ai des pneus route ,autant avoir une plate ,tu seras moins frustré ,les mixtes portent bien leurs noms ,et bien sur que sur route il faut faire gaffe mais conduire c'est aussi anticiper ,si tu sais qu'avec des mixtes tu met 50 m de plus pour t'arréter et bien ta distance derrière le véhicule qui te précède ,tu l'augmente d'autant ,et sur le mouillé ,tu conduis avec des oeufs sous le pied droit

juste une réflexion

dans les incidents ou accidents il est de les voir venir Souvent il te surprend
donc si dans la gestion de la surprise tu as des pneus qui augmente le risque de surprise

cette semaine j'ai vu passer un expert suite a un incident sur un SUV en pneu mixte il décortiquait les inscriptions sur les flancs pour voir les homologations

Au freinage le SUV a mangé une Mini
la Mini en pneu hiver et le SUV en pneu Mixte

Pour les conductrices (2 conductrices rien mise a part une grosse frayeur) elle se bouffent le chignon pour les partages de responsabilité

Pour ma part j'ai juste mis en évidence les écritures pneus et pas un mot

l'expert recherchait quoi ? des pneus agri ? ou des pneus pas homologués pour l'europe ?

eric def 90 300 dti a écrit : cette semaine j'ai vu passer un expert suite a un incident sur un SUV en pneu mixte il décortiquait les inscriptions sur les flancs pour voir les homologations

J'ai une question à ce propos.

Pour mon Defender le manuel conducteur, au chapitre spécifications techniques des roues, n'indique rien d'autre que les dimensions homologuées pour les jantes et les pneus.

Dans le manuel, rien n'est précisé pour le profil des pneus, et rien n'est précisé pour les indices de charge et de vitesse.

- Est-ce que l'on peut présenter cela, de bonne foi, à un expert qui chercherait la petite bête ?

- Car après tout, le propriétaire d'un véhicule n'est pas obligé d'en savoir plus qu'il n'y a dans le manuel conducteur, non ?

je viens d'acheter un def 110 et il m'a été livré en 235/85R16 avec des MUD...

christian.styling a écrit :je viens d'acheter un def 110 et il m'a été livré en 235/85R16 avec des MUD...

Un def 110, tu t'es empatté...

christian.styling a écrit :l'expert recherchait quoi ? des pneus agri ? ou des pneus pas homologués pour l'europe ?

je vais avoir un copie de son retour
mais il etait à la recherche du truc qui pourrai reporter le problème sur le SUV

il va falloir être de plus en plus "conforme"...

christian.styling a écrit :je viens d'acheter un def 110 et il m'a été livré en 235/85R16 avec des MUD...

C'est quoi comme marque

GoodYear MT

j'ai pas roulé assez pour faire un retour d'info sur ces pneus

ils sont assez surprenants sur route et autoroute (je suis revenu de clermont ferrand) : pas aussi bruyants que des guyane !
j'ai fait une seule sortie sur piste et comme il n'y avait pas de difficulté j'ai rien à dire...