Forum 4x4

platplat a écrit :Si c'est un modèle qui a été distribué en France, non.

tu peus développé, feignasse

il est juste conseillé de passer par un mandataire (monsieur pneu en connaît un très bien!!!) pour l'allemagne car les procédures d'immatriculations se sont un peu alourdies. Mais nous l'avons fait pour ce même modèle sans aucun pb.

Il faut que tu saches que les def sont moins cher en all qu'en france, pour du mieux équipé, mais que tu devras t'acquitter de la taxe anti-pollution qui n 'est pas perçue sur les voitures d'occas sauf si achetées à l'étranger. MAis avec une décôte de 10% par an. ça doit pas être grand chose sur un def de 2004.

Grain.de.Sable a écrit :il est juste conseillé de passer par un mandataire (monsieur pneu en connaît un très bien!!!) pour l'allemagne car les procédures d'immatriculations se sont un peu alourdies. Mais nous l'avons fait pour ce même modèle sans aucun pb.

Il faut que tu saches que les def sont moins cher en all qu'en france, pour du mieux équipé, mais que tu devras t'acquitter de la taxe anti-pollution qui n 'est pas perçue sur les voitures d'occas sauf si achetées à l'étranger. MAis avec une décôte de 10% par an. ça doit pas être grand chose sur un def de 2004.

tu vois platplat, tu peux mieux faire
merci GDS

totoylj73 a écrit :tu peus développé, feignasse

disons que le def a été homologué avec cette motorisation, il est légal ici !!

oui le def 110 expérience est une série limitée dont les spécificité résident seulement dans le couleur et l'équipement optionnel. Il est le même que le def 110 td5 homologué en france.

juste pour préciser... (d'ailleurs ce thème achat en allemagne a déja été longuement traité )


Pour les véhicules d'après 2000, il y a un N° d'homologation intracommunautaire ... donc pas de passage aux mines à titre isolé
La facture + la CG + paiement du quitus fiscal = CG française

Pour les véhicules d'avant 2000... attention au piège idiot : il faut que le land ait été immatriculé en France dans la même serie dans le type (obtension dans ce cas du certif par LR france sans problème)... sinon, c'est hologation à titre isolé

J'ai acheté tous mes land en allemagne depuis 92 et je n'ai jamais été déçu. Ceci étant, il faut peu de kms. Sur les forts kilométrages, je le déconseillerai

PhilSHLRC a écrit :juste pour préciser... (d'ailleurs ce thème achat en allemagne a déja été longuement traité )


Pour les véhicules d'après 2000, il y a un N° d'homologation intracommunautaire ... donc pas de passage aux mines à titre isolé
La facture + la CG + paiement du quitus fiscal = CG française

Pour les véhicules d'avant 2000... attention au piège idiot : il faut que le land ait été immatriculé en France dans la même serie dans le type (obtension dans ce cas du certif par LR france sans problème)... sinon, c'est hologation à titre isolé

J'ai acheté tous mes land en allemagne depuis 92 et je n'ai jamais été déçu. Ceci étant, il faut peu de kms. Sur les forts kilométrages, je le déconseillerai

merci beaucoup phil, je n'ai pas pris la peine de faire une recherche sur le forum, mes questions sont venus au cours de la conversation avec gds et les autres

PhilSHLRC a écrit :juste pour préciser... (d'ailleurs ce thème achat en allemagne a déja été longuement traité )


Pour les véhicules d'après 2000, il y a un N° d'homologation intracommunautaire ... donc pas de passage aux mines à titre isolé
La facture + la CG + paiement du quitus fiscal = CG française

Pour les véhicules d'avant 2000... attention au piège idiot : il faut que le land ait été immatriculé en France dans la même serie dans le type (obtension dans ce cas du certif par LR france sans problème)... sinon, c'est hologation à titre isolé

J'ai acheté tous mes land en allemagne depuis 92 et je n'ai jamais été déçu. Ceci étant, il faut peu de kms. Sur les forts kilométrages, je le déconseillerai

nous parlions ici d'une série limitée de 2004. je n'ai donc fait mention que de la taxe anti-pollution.

PhilSHLRC a écrit :juste pour préciser... (d'ailleurs ce thème achat en allemagne a déja été longuement traité )


Pour les véhicules d'après 2000, il y a un N° d'homologation intracommunautaire ... donc pas de passage aux mines à titre isolé
La facture + la CG + paiement du quitus fiscal = CG française

Pour les véhicules d'avant 2000... attention au piège idiot : il faut que le land ait été immatriculé en France dans la même serie dans le type (obtension dans ce cas du certif par LR france sans problème)... sinon, c'est hologation à titre isolé

contre un cheque de 117 € il me semble ou par la DRIRE 60 € , ca ete mon cas avec un 110 espagnol modele 2000

Grain.de.Sable a écrit :il est juste conseillé de passer par un mandataire pour l'allemagne...

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs...
(Pas de méprise, toute prestation correctement effectuée mérite rétribution, mais j'ai du mal à lâcher quelques centaines d'euros pour un simple document d' export...)

Grain.de.Sable a écrit :les procédures d'immatriculations se sont un peu alourdies...

Tu peux détailler "l'alourdissement" et préciser à quand remonte ton dernier achat de véhicule en Germanie ?

justement j'ai pas osé la faire ici rien qu'en pensant à toé ...

quand on habite au hasard en Belgique, donc pas si loin que ça de l'Empire Teuton, effectivement c'est une chose de se déplacer pour aller voir des land ... quand on habite au sud de la France (là où il fait beau, où les lavandes sont en fleur, où les cigales ksssss ksssss) déjà le forfait mandataire devient nettement meilleur marché ... tu vois ce que je veux dire cher Yves !!!!