Forum 4x4

OK, mais est ce qu'il faut absolument mette le piston de la pompe à vide en position haute

Car j'ai remonté il était au 3/4 sorti... peut-etre que la membrane est "trop tendu"


Pour les clapets : je viens d'y repenser à l'instant... et de nouveau la 205 à 140 km


Autre chose, sur le corps de la pompe et y avait 10 trous (pour le vissage) +1 trou plus petit...

Sur la membrane d'origine, il y avait 10 trous (percage) + des petits trous pour celui ci dessus. Mais ces trous n'étaient pas présent sur la membrane remplacante


Ce 11° trou (diam 1mm) semblait aller de l'extérieur, et reliait la partie clapets, coté aspiration (durite tressée)

Maintenant, il n'y a plus de trou, est ce génant ?

Sans rien affirmer puisque j'ai jamais ouvert, j'ai remplacé, je pense que le souci est là :

Ce 11° trou (diam 1mm) semblait aller de l'extérieur, et reliait la partie clapets, coté aspiration (durite tressée)

Maintenant, il n'y a plus de trou, est ce génant ?

Un truc qui y était qui maintenant n'y ait plus, çà marche plus

Mais bon, je n'affirme rien du tout... Que ceux qui ont ouvert se manifestent..

Je pouvais pa prendre de tof, appareil oublier

=> il me reste à réouvrir, réaliser un p'tit trou et essayer... dans le pire des cas, je décalerais la membrane d'un cran, afin de reboucher le trou inutile