Forum 4x4

perju a écrit :Salut Gomak et merci pour ta reponse

si le faisceau sur ta photo est celui à rajouter et bien je l'ai deja sur mon vehicule .... à mon avis c'est celui ci qu'ils m'ont rajouté l'an dernier ..

dois je à nouveau le changer ?
car ce n'est pas cela que suzuki veut me changer aujourd'hui, c'est le petit boitier rond qui est sous ce faisceau et qu'il appelle le "potentiometre d'accelerateur papillon machin truc ...."

C'est le capteur de position de la pédale d'accélérateur lui-même. Effectivement si tu as déjà le faisceau additionnel et qu'il a été correctement mis et qu'il est bon (des fois qu'ils t'auraient mis un machin récupéré), il ne reste plus que ce capteur qui déconne.

Sur le mien la masse supplémentaire sort au niveau du calculateur (on vois pas sur la photo c'est tout noir ) et se repique sur la carroserie, il y a une prise de masse (vis + cosses rondes) juste à ce niveau.

Personnellement ils m'avaient changé juste le faisceau, et je n'ai plus jamais eu de nouveau de code d'erreur P2137.

bon je vais voir si je trouve ce fil de masse. (si à l'occass tu peux me faire une photo ! )

par contre ce qui m'intrique c'est que depuis mon passage chez suzuk pour diagnostiquer la panne je n'ai plus de voyant qui s'allume .... quand le tech a branché l'ordi sur la voiture il a trouvé la panne et à la fin l'a effacer ( ou du moins à reintialisé le voyant d'erreur ...)

bref encore une fois, c'est le caractere aleatoire de cette panne qui est bizarre, je vais donc attendre encore un peu avant de changer la piece , je ne risque rien !!

j'ai eu aussi ce pbme avec un petit vitara 2L. Ils m'ont changé le capteur de position de la pédale d'accélérateur. En garantie.

Bon ayé la piece est changée (potentiometre d'accelerateur )

je suis plus leger de 163 € ( 83€ ht de piece + 1 heure de MO)

merci à tous ceux qui sont intervenus sur ce fil , en esperant que cela enrichisse la base de connaissances collective !

Si ca peut aider, j'ai eu un pbm long et chiant sur mon gd vitara. J'ai mis 6 mois à trouver avec l'aide des gens du forum et suzuki.

Je n'arrivait plus aà accélérer au dessus de 3000tr/min. Je dépassais plus les 130km/h. Je pensais que cétait le calculateur de débit d'air, mais apres changement, ca faisait pareil.
En fait , c'était la tige du clapet d'admission qui était cassé. Impossible de voir au diagnostique. Sur mon moteur, y'en a 2, un gros clapet pour le bas régime et un petit pour le haut régime. Moi c'était la tige qui entrainait le petit clapet qui à casser. Donc j'avais la puissance en bas mais apres plus rien.

Voila, juste une chose, chez suzuki, ils ont vraiment eu du mal a trouver. J'ai du changer 2 fois de garages

Bonjour, excusez moi je c'est que le sujet à bien été traité, mais mon cas est bien particulier car je suis à Mayotte il n'y pas de spécialiste suzuki, donc je dois passé par le mécano d'à coté.
J'ai donc un grand vitara 2.0 l Hdi, et je ne dépasse pas les 3000tr/mn, alors j'ai changé le potentio mètre d'accélérateur et le débit mètre d'air. Sans résultat.
j'aurais besoin de photos.
merci d'avance

Slt tous le monde mon vitara 2,0 hdi de 2004 à le même problème je deviens dingue depuis peu plus de garantie le problème à commencer à 30000km maintenant 60000km et toujours le même problème est ce que quelqu'un peut m'envoyer des photos pour fabriquer ce fameux faisceaux , ils sont tellement nul cher suzuki que je vais devoir y mettre les mains moi même merci

bonsoir personne qui à de photos ou un plan ???

Auriez vous les photos détaillées pour faire la manip ?

Merci

Je peux te faire des photos sur un grand vitara HDI (même problème) mais je sais pas si ça va t'aider car je ne sais pas ou vont exactement les fils.
Tu as essayé plusieurs concessions Suzuki ? car aussi bizzard que cela puisse paraitre tous ne sont pas au courant de la marche à suivre pour régler le soucis (ou alors ils ferment les yeux).