re: qu'en pensez vous ?
Posté : jeu. juil. 17, 2008 9:30 pm
j'devais être en prison à cette époque .. je me souviens plus 
ton chat me donne le tourni !
mueurrrf !
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qu'en pensez vous ?
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re: qu'en pensez vous ?
Posté : jeu. juil. 17, 2008 9:41 pm
bis ...
ton chat me donne le tourni !
mueurrrf !
ton chat me donne le tourni !
mueurrrf !
re: qu'en pensez vous ?
Posté : jeu. juil. 17, 2008 9:46 pm
viens au bar ... y a que çà !Tanguy a écrit :bis ...
ton chat me donne le tourni !
mueurrrf !
coucou c'est l'didi!
Posté : ven. juil. 18, 2008 5:04 pm
p'tin l'en gagne pô, l'Bismuth 
moi, j'ai tout vomi
Vivement qu'il arrête l'alcool et le tabac
moi, j'ai tout vomi
Vivement qu'il arrête l'alcool et le tabac
re: qu'en pensez vous ?
Posté : ven. juil. 18, 2008 5:05 pm
c'est pas du tabac
re: qu'en pensez vous ?
Posté : lun. juil. 21, 2008 12:15 pm
Si je peux ajouter mon grain de sel...
Puisque tu es tout jeune dans le monde du 4x4, ne te lance pas de suite dans une grosse prépa.
Commence, si ce n'est pas déjà fait par une révision générale: vidanges diverses, filtres, graissage, état des freins, des croisillons, etc...
Ensuite seulement passe aux pneus: si tu as déjà des pneus mixte en bon état, tu peux déjà te "faire la main" avec. Si ce sont des pneus route envisage d'investir dans des pneus "mud".
Après quelques sorties, quand tu maitriseras davantage ton bestiau, passe aux protections: moteur, BV/BT, barres latérales. Parce que c'est là que tu vas commencer à prendre des risques.
La réhausse sera la dernière étape.
De cette manière tu peux adapter tes dépenses en fonctions de tes progrès.
Puisque tu es tout jeune dans le monde du 4x4, ne te lance pas de suite dans une grosse prépa.
Commence, si ce n'est pas déjà fait par une révision générale: vidanges diverses, filtres, graissage, état des freins, des croisillons, etc...
Ensuite seulement passe aux pneus: si tu as déjà des pneus mixte en bon état, tu peux déjà te "faire la main" avec. Si ce sont des pneus route envisage d'investir dans des pneus "mud".
Après quelques sorties, quand tu maitriseras davantage ton bestiau, passe aux protections: moteur, BV/BT, barres latérales. Parce que c'est là que tu vas commencer à prendre des risques.
La réhausse sera la dernière étape.
De cette manière tu peux adapter tes dépenses en fonctions de tes progrès.
re: qu'en pensez vous ?
Posté : lun. juil. 21, 2008 12:43 pm
pour rebondir là dessus (tout en étant une bille absolue dans totu ce qui n'est pas land j'assume !!!), par principe, on est souvent surpris de ce que fait un 4x4 déjà dans sa version stock et le garder ainsi est souvent la meilleure solution pour apprendre à conduire ! (je sais je suis chiante).
après, vous évoluerez ensemble !!
mais la bonne question est jusqu'où tu es prêt à aller toi : faire du TT une fois protégé ton engin (être équipé c'est une chose, mais être protégé c'est indispensable ... 'tention à ce que vous allez dire :diable implique obligatoirement des lésions peinture carrosserie.
On ne peut pas tout avoir, en général quand on fait du TT (j'ai pas dit du trial) avec son véhicule même dans le respect de celui-ci cela se voit toujours un peu. C'est là que tu auras la vraie réponse. Si ça te chagrine de rayer ton véhicule principal avec toutes les conséquences que cela peut avoir (revente future par exemple), il vaut mieux avoir un 2nd véhicule typé loisir et effectivement un suz dans ce cas-là est un choix qui est très judicieux.
j'assume !!!), par principe, on est souvent surpris de ce que fait un 4x4 déjà dans sa version stock et le garder ainsi est souvent la meilleure solution pour apprendre à conduire ! (je sais je suis chiante).après, vous évoluerez ensemble !!
mais la bonne question est jusqu'où tu es prêt à aller toi : faire du TT une fois protégé ton engin (être équipé c'est une chose, mais être protégé c'est indispensable ... 'tention à ce que vous allez dire :diable
implique obligatoirement des lésions peinture carrosserie.On ne peut pas tout avoir, en général quand on fait du TT (j'ai pas dit du trial) avec son véhicule même dans le respect de celui-ci cela se voit toujours un peu. C'est là que tu auras la vraie réponse. Si ça te chagrine de rayer ton véhicule principal avec toutes les conséquences que cela peut avoir (revente future par exemple), il vaut mieux avoir un 2nd véhicule typé loisir et effectivement un suz dans ce cas-là est un choix qui est très judicieux.
coucou c'est l'didi!
Posté : lun. juil. 21, 2008 6:20 pm
Steph et GdS ont raison (d'ailleurs, ça cache kekchose, ça fait 2 fois que je suis d'accord avec GdS, je couve une maladie, sûrement, ça me rassure pas :diable
fô pas brûler les étapes!!!
Si tu vas trop vite, ça risque de te couter des pions inutilement, parceque tu vas casser, ou parceque tu vas acheter du matériel trop performant pour ton usage...
Dans l'état actuel des choses, quand on débute, fô vraiment être doué pour arriver aux limites du matériel avant ses propres limites
ouala. Aller, bouyou les gars!
C'était la parole de frère Didi
Allez en paix...
:diable fô pas brûler les étapes!!!
Si tu vas trop vite, ça risque de te couter des pions inutilement, parceque tu vas casser, ou parceque tu vas acheter du matériel trop performant pour ton usage...
Dans l'état actuel des choses, quand on débute, fô vraiment être doué pour arriver aux limites du matériel avant ses propres limites
ouala. Aller, bouyou les gars!
C'était la parole de frère Didi
Allez en paix...
re: qu'en pensez vous ?
Posté : lun. juil. 21, 2008 11:11 pm
amen 
re: qu'en pensez vous ?
Posté : mar. juil. 22, 2008 10:19 am
tous vos messages me sont d'une grande aide pour m'orienter dans mon choix , et c vrai il faut que je soit prudent , je vais me laissé du tps pour réflechir