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re: Carte grise sans CT
Posté : jeu. juin 26, 2008 11:16 pm
par lolo51
Je ne savais pas qu'un injecteur HS pouvais 'crever' un piston
Comment ça peut arriver ? l'injecteur entre en contact avec le piston ?
Je suis désolé je connais un peu la mécanique des moteurs essence car je me suis bricolé un buggy mais le diesel c'est le flou total.
re: Carte grise sans CT
Posté : ven. juin 27, 2008 7:09 am
par platplat
lolo51 a écrit :Je ne savais pas qu'un injecteur HS pouvais 'crever' un piston
Comment ça peut arriver ? l'injecteur entre en contact avec le piston ?
Je suis désolé je connais un peu la mécanique des moteurs essence car je me suis bricolé un buggy mais le diesel c'est le flou total.
Non, ton injecteur ne "diffuse" plus le gasoil, et le jet est concentré, d'ou surchauffe et perçage.
re: Carte grise sans CT
Posté : ven. juin 27, 2008 8:07 am
par lolo51
ok d'accord et d'où le claquement aussi alors ?
re: Carte grise sans CT
Posté : ven. juin 27, 2008 8:21 am
par platplat
lolo51 a écrit :ok d'accord et d'où le claquement aussi alors ?
C'est possible que ton injecteur claque.
Laisse pas trop comme ça, de toute façon, c'est pas bon pour lui.
re: Carte grise sans CT
Posté : ven. juin 27, 2008 9:17 am
par lolo51
J'ai une quinzaine de bornes à faire pour le ramener chez moi.
Comme je n'ai ni CT ni assurance pour le moment, je vais prendre les chemins de vignes pénard histoire de ne pas prendre de risque pour les autres, pour moi et le moulin.
Après c'est repos du guerrier, inspection des injecteurs pour savoir la marque et remplacement.
Que me préconise tu : changer seulement l'injecteur défectueux ou les quatre ?
C'est LJ73 de 89 en deux places 2,4 l Turbo.
Quelqu'un connais peut être la marque des injecteurs sur ce modèle.
re: Carte grise sans CT
Posté : ven. juin 27, 2008 9:22 am
par platplat
lolo51 a écrit :J'ai une quinzaine de bornes à faire pour le ramener chez moi.
Comme je n'ai ni CT ni assurance pour le moment, je vais prendre les chemins de vignes pénard histoire de ne pas prendre de risque pour les autres, pour moi et le moulin.
Après c'est repos du guerrier, inspection des injecteurs pour savoir la marque et remplacement.
Que me préconise tu : changer seulement l'injecteur défectueux ou les quatre ?
C'est LJ73 de 89 en deux places 2,4 l Turbo.
Quelqu'un connais peut être la marque des injecteurs sur ce modèle.
pour le CT, tu t'en tapes, prends un RDV par écrit auprès du centre ou tu veux aller, ça te permettras d'y aller par la route.
par contre fait le assurer avant de le prendre, parce que ça, ça peut te coûter une vie.
re: Carte grise sans CT
Posté : ven. juin 27, 2008 9:48 am
par le fou furieux
il vaut mieux changer les 4... y'a des chances pour que la marque soit nippon denso ......tu peux trouver juste les nez d'injecteurs sur internet ensuite visite chez un dieseliste pour tarage et c'est parti
a+lff
re: Carte grise sans CT
Posté : ven. juin 27, 2008 10:27 am
par cedricfred
Pas de risque de perçage de piston sur ce modèle car c'est une injection indirecte dans une préchambre. Mais bon ça ratatouille, ça fume, ça claque, ça tire pas et ça consomme...donc nettoyage/tarage/changement et ça roule.
re: Carte grise sans CT
Posté : ven. juin 27, 2008 10:44 am
par platplat
cedricfred a écrit :Pas de risque de perçage de piston sur ce modèle car c'est une injection indirecte dans une préchambre. Mais bon ça ratatouille, ça fume, ça claque, ça tire pas et ça consomme...donc nettoyage/tarage/changement et ça roule.
J'avais oublié ce détail.
re: Carte grise sans CT
Posté : ven. juin 27, 2008 1:07 pm
par wildbear
lolo51 a écrit :.../.... bizarrerie de l'administration française.../...
Non, pas tellement...
Ce qu'ils voulaient, c'est qu'il y n'y ai plus (moins) d'acheteur surpris par l'état réel du véhicule (on s'entend, un CT ça n'est pas grand chose, surtout a l'époque)
Mais il ne veulent pas bloquer une vente pour cela... pas fou... tu payes quand même la CG et de toutes facon tu dois reparer dans les 2 mois
Cela revient donc au même sur le plan du danger potentiel... le pognon en plus
