christian.styling a écrit :demande à ERIC qu'il te communique ses tests en conditions scientifiques
tel véhicule
avec tels pneus
lancé à telle vitesse
sur telle distance...
et ensuite on mesure les distances de freinage
c'est irréfutable un pneu route pour la route, un pneu hiver pour le froid, un pneu boue pour la boue...
des mocassins pour la ville, des nike pour le sport, des snow-boots pour la neige, des godasses de foot pour le stade... c'est pareil
évidemment on peut aller à l'opéra en godasses de foot mais sur le parquet ciré c'est casse-gueule
AHHHHHHH mais christian! tu ecoute un peu ce que je dit ?????
j'ai juste dit que mes fedima vont pas si mal sur la route
COMPARER A D'AUTRE MUD
et j'ai jamais dit que les fedima etait les meilleurs, je le repete. j'ai dit qu'ils vont pas si mal que ca comparer a la concurence dans la meme gamme
et que leur usure est correcte, que la gomme tien les km et le temps
mais niveau prix je pense pas que mes fedima soit moins cher que des BF, 400euros les 4 .
mes nankang si! 80euros le pneu en 225/40/18 comparer a du micheline a 200 ...
bah y a pas photo
mais j'ai 3 trains de pneu :
- 4 fedima extreme en 15" pour la boue
- 4 JA 16" pour la route avec 2 yoko geolandar ( de grosses merdes ) et des gooyear jesaispluskoi ( qui, eux, vont assez bien )
- 4 nankang NS2 en 18" pour l'ete
j'utilise donc bien les pneu comme il faut.
bon la j'utilise mes mud car je teste mes nouvelles suspattes dans les chemins tout les soir

mais en temps normal je roule en pneu route sur route et en mud dans la boue ....
