Forum 4x4

Oooops! a écrit :Bonsoir,

euh, no comprendo le sens de l'inter

it's a joke

vendre un toy bouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuh

didier

Bonjour,

Ah, OK .

En fait je dois être un "vilain petit canard" : je n'ai jamais beaucoup fonctionné avec des généralités comme "les Toy...", "les Mitsu...", "Re...lT c'est de la m...e", etc.
Pour moi il n'y a que le fait qu'un véhicule répond à un cahier des charges perso à un moment donné; et j'aurais pu écrire "produit" à la place de "véhicule", car j'applique ça sur tout: j'ai du "petit électroménager" en Moulinex, en Braun comme en Dysan, et je ne regrette aucun de mes choix (c'est pour ça que pour les sondeurs/marketteurs je suis un casse-tête avec un profil conso inclassable, et ça tombe bien j'aime pas ces gens-là :diable .

Pour en revenir au 4x4; comme je fais bien moins de TT que de route, les 4 roues indép du Mitsu n'étaient pas un handicap, au contraire. Mais si mon cahier des charges évolue je n'hésiterais pas à changer de marque.
Sauf pour Land, là j'hésiterais ...

Bon, ok it's aussi a joke, but quand même.

tiens d'ailleurs ca donne quoi les 4 roues independantes??
parce que deja que 2 a l'avant sur le 90 c'est un peu genant lors de croisements importants?
mais bon question confort, c'est mieux qu'un pont sans doute.

Didier

didierMPL a écrit :tiens d'ailleurs ca donne quoi les 4 roues independantes??
parce que deja que 2 a l'avant sur le 90 c'est un peu genant lors de croisements importants?
mais bon question confort, c'est mieux qu'un pont sans doute.

Didier

Bonjour,

1) question confort et surtout tenue de route y'a pas photo .

2) question tout-terrain, plus difficile à dire:

- je ne pratique plus assez pour avoir eu l'occasion de faire des comparaisons valables => tu devrais aller poser la question dans la section Mitsu (ou mieux, sur le pajero.com), là il y a des pratiquants de tt en DID.

- si j'en juge par les constats un peu étonnants que j'ai faits soit pour bricoler dessus, soit au CT il y a un mois, les débattements ne semblent pas en cause: par exemple à l'AR j'avais du mal à le croire, pourtant ça ne semblait pas très différent de celui de mon ex-KZJ90.
Par contre ce sont les barres anti-roulis qui gâchent tout: elles sont beaucoup plus restrictives que celle du Toy, c'est déjà net à l'AR, mais encore plus visible à l'AV.

C'est sur qu'un triangle a l'avant et en plus sans blocage ni antipatinage c'est la solution la + défavorable en cas de franchissement.

Après pour la fiabilité et la solidité un pont sur piste c'est beaucoup plus sécurisant (à mon sens).

Tout dépend à quoi on destine son véhicule.

Salutaions

Oooops! a écrit :Bonjour,

1) question confort et surtout tenue de route y'a pas photo .

2) question tout-terrain, plus difficile à dire:

- je ne pratique plus assez pour avoir eu l'occasion de faire des comparaisons valables => tu devrais aller poser la question dans la section Mitsu (ou mieux, sur le pajero.com), là il y a des pratiquants de tt en DID.

- si j'en juge par les constats un peu étonnants que j'ai faits soit pour bricoler dessus, soit au CT il y a un mois, les débattements ne semblent pas en cause: par exemple à l'AR j'avais du mal à le croire, pourtant ça ne semblait pas très différent de celui de mon ex-KZJ90.
Par contre ce sont les barres anti-roulis qui gâchent tout: elles sont beaucoup plus restrictives que celle du Toy, c'est déjà net à l'AR, mais encore plus visible à l'AV.

meme sur le toy, j'ai eté vachement surpris de voir comme la barre bloque le debattement. je vais finir pas faire des biellettes decconectables

Didier

Au sujet des plaquettes j'avais changé les plaquettes d'origine de mon KDJ90 BVA à 140.000km (et il restait encore un petit peu d'épaisseur).
Bon, c'est vrai je fais beaucoup d'autoroute et je freine jamais très fort car j'anticipe ...

Ah ouais quand même...même moi qui utilise beaucoup le frein moteur sur boite manu je les ai changées à 100000...
C'est presque pas croyable qu'elles aient tenu si longtemps sans frein moteur...c'est plus de l'anticipation là en fait tu roules jamais à plus de 12 km/h c'est ça ?