Forum 4x4

Travailleur indépendant dans la nutrition et le management, et puis dans mon temps libre mecano, electricien, plombier charpentier carreleur maçon paysagiste cuisinier, patissier, etc etc..... en faite ou j'habite faut savoir tous faire sinon....

noaconcept a écrit :Travailleur indépendant dans la nutrition et le management, et puis dans mon temps libre mecano, electricien, plombier charpentier carreleur maçon paysagiste cuisinier, patissier, etc etc..... en faite ou j'habite faut savoir tous faire sinon....

Ca y est on a trouvé notre Charles Ingales

Remarque si tu demande à frenchfilou ou smermet il te confirmerons que c'est reèlemment la petit maison dans la prairie

Ca sent bon le gateau pour le rassemblement

salut


moi je travaille dans une papèterie on fabrique du papier à clopes du z...g_z...g

Salut a tous, ca y est j'ai mon BB . Pas celui que j'avais décrit en début de post mais un autre que j'ai essayé et adopté. un front 2.2 dti120 RS, 2001, 165000 bornes; compteur changé, et poulie damper aussi. Monté en pneu mixte, j'ai pas regardé exactement mais c'est des bf a l'avant et goodyear a l'arrière. Il fonctionne très bien et est en très bon état sauf le coté droit un peu rayé.

J'ai quand même quelques questions, étant donné que c'est la première fois que j'ai un véhicule de ce type.

Des fois j'ai des vibrations dans la pédale d'accélérateur, on me dit que c'est le turbo, ?????

Quand je roule a 130 140, le véhicule vibre comme une 205 1.1 a fond , est-ce normal?

Est-ce normale d'avoir fait seulement 385 km, sachant que je roule en ville avec la clim et que d'après l'ODB, il me restait une autonomie de 60 km?

Les roue motrices c'est l'avant ou l'arrière?

Et pour finir, est-ce qu'avec des pneus mixte on peut rouler sur la neige sur route sans les chaines, ou est-ce obligatoire de les avoir? ( c'est juste pour prévoir les vacances de cet hiver)

Sinon, il est N.I.C.K.E.L. Confortable, agréable a conduire, de la peche quand on le lui demande, impecable, Trop heureux

Merci d'avance pour vos réponses.

Quelques photos

Salut et bienvenue,

Alors pour les vibration à 130 commence par un équilibrage des roue car ce n'est pas normal.
Pour celle de la pédale je vois pas ce que le turbo viens faire la dedans mais bon......
pour la conso, non ce n'est pas normal car mème le 6 cylindre essence ne consomme pas tant, alors soit ton ODB à picoler soit ta jauge de carburant débloque.
Pour les roue quand tu est en 2 roue (Donc sur la route, mème mouillée !!!) ce sont les roue arrière donc une propulsion.
Et dés que tu est sur un chemin ou sur de la neige ( pas quand il neige mais quand il y en a suffisement au sol !!!) tu peut passer en 4 longue et pour du TT plus costaud tu te met en courte.
Voila maintenant pour les pneus dans la neige rien ne vaut des pneus neige
et pour les chaines les petits monsieur en bleu en bas des stations peuvent te demander de quand même chainer donc vaut mieux les avoir dans le coffre.
Voila deux trois infos

Merci c'est cool. Pour la conso, je vais voir, je viens de refaire le plein et j'ai remis l'ODB a zéro, j'ai un doute sur le fait de l'avoir complètement réinitialisé la première fois. Pour l'équilibrage je vais donc l'emmener parce que quand je lâche le volant, il vire légèrement a droite.

Pour les chaines j'ai compris

Et merci pour le "comment ça marche la boite", ca me confirme la manière dont je pensais m'en servir.

Et pour la pédale, c'est une vibration rapide comme un vibreur de portable, c'est pour ça qu'on me dit que c'est peut-être le turbo, transfert des vibrations??? je sais pas.

Alors pour la pédale c'est une commande élèctrique, alors ça peut être le potentiomêtre de la pédale qui délire.