Forum 4x4

Merci pour les photos, ça a de la gueule ! Donc plutôt ET0 alors...
A+

jobonne a écrit :Merci pour les photos, ça a de la gueule ! Donc plutôt ET0 alors...
A+

je dirais que c'est plus raisonnable, il y aura déjà 25mm de différence avec les jantes d'origine...
Maintenant, OlivierLB et Tanguy, et sûrement d'autres, roulent ou ont roulé avec du ET-6 sans soucis...
Et c'est vrai que ça fait bien les ET-6

ET-6 , donc 30mm de chaque cotés rien de tel pour taguer les flans de la tuture par la boue ou autres raillures de cailloux .... ya plus les bavettes la mais pratique pour passer ces Pu.... de ralentisseurs de Mer.....

MédocEvasion a écrit :ET -6 , donc 30mm de chaque cotés rien de tel pour taguer les flans de la tuture par la boue ou autres raillures de cailloux .... ya plus les bavettes la mais pratique pour passer ces Pu.... de ralentisseurs de Mer.....

nous on s'en fou, on fait que les parking des grandes surfaces

didi a écrit :nous on s'en fou, on fait que les parking des grandes surfaces

C'est pour mieux ecraser les Prix ?

MédocEvasion a écrit :ET -6 , donc 30mm de chaque cotés rien de tel pour taguer les flans de la tuture par la boue ou autres raillures de cailloux .... ya plus les bavettes la mais pratique pour passer ces Pu.... de ralentisseurs de Mer.....

nan, -6 = 6mm de déport par roue....

bourrin des bois a écrit :nan, -6 = 6mm de déport par roue....

ski veu dir, c'est par rapport à l'origine!!!
p'tin, fait un effort, suis ce qu'on dit là, t'es pas à l'école

didi a écrit :ski veu dir, c'est par rapport à l'origine!!!
p'tin, fait un effort, suis ce qu'on dit là, t'es pas à l'école

oui mais a l' origine elles n' ont pas de deport positif

ben tiens!!!
une paille!
elles sont à +25

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