Forum 4x4

de plus la verification du niveau d'huile sur ce moteur est des plus aleatoire ......

si vous etes au maxi a froid c'est que vous etes au mini a chaud , faites gaffe .......

donc le vilo n'est plus bien dans son bain d'huile ce qui pourrais expliquer le manque de lubrification du bas moteur et pas de la culasse ......

C'est bizare, l'huile augmente de volume normalement a chaud, donc, il devrait y en avoir plus a chaud, après un temps de repos.

je suis d'accord avec pat, de plus il ya une sonde de niveau d'huile, en TT elle s'allume des que tes incliné.

pat 25 a écrit :C'est bizare, l'huile augmente de volume normalement a chaud, donc, il devrait y en avoir plus a chaud, après un temps de repos.

oui mais t'en a une grosse partie dans le filtre a huile et dans la culasse , ton vilo tourne a "sec"........

moi et ça fais depuis tjs a froid mon niveau est a environs 8 mm au dessus du maxi et a chaud il est juste au maxi , c'est ce que le constructeur recommande , niveau a chaud ......

au tous debut je tenais mon niveau a froid au maxi et dans les virages et les cotes , mon voyant de manque d'huile s'allumait .......

CQFD .......

et filtre a huile TOY ...........

tony 33 a écrit :je suis d'accord avec pat, de plus il ya une sonde de niveau d'huile, en TT elle s'allume des que tes incliné.

ben ouais , manque d'huile et comme la crepine est plus basse que le vilo , ta pompe aspire tjs l'huile , lubrifie le haut moteut et pas le bas ......

de plus le mano ne detecte pas une rapide chute et reprise de pression donc tu vois rien .....

c'est clair rien ne vaud un bon mono.
Pour la rectife du vilo personne a une idée?

Si la crépine est dans l'huile, la pompe lubrifie tout le moteur, le haut et le bas
Maintenant si tu fais ton niveau a chaud après 5mn, tu dois en avoir un paquet d'huile.

LA PRUNE a écrit :bon je fais le plein alors

Je testerai Nico , c' est une explication possible pour moi

çà me conforte dans mon idée de mettre un mano de pression d' huile
dans les séries 9 on a qu'un témoin ....rouge=trop tard

imagine ton niveau a froid au maxi , maintenant tu retire 1/2 litre d'huile qui se trouve dans le filtre et apres autant si c'est plus dans le haut moteur , sans compter la ponpe a huile et les canalisations .........


enfin bref , il reste plus grand chose en bas .......



toyota preconise de faire le niveau a chaud , ce qui est completement c*n et ils disent qu'il fo attendre quelques minutes avant de controler le niveau , c'est quoi quelques mns 5 mns , 20 mns , 50 mns , ça veut rien dire et quand tu tire ta jauge tu vois rien rien tellement il y en a partout ......


de plus ils te disent de mettre 8 litres d'huile dans le moteur et si tu mets ces 8 litres , tu arrive au dessus du maxi .......

re CQFD ........