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re: perte de puissance
Posté : lun. mai 19, 2008 4:12 pm
par EdelVoilier
Quel risque y a t il (pour le moteur et sa durée de vie ou tout autre organe) à rouler avec le débimètre débranché ?
Y a t il surconsommation dans ce cas là ?
re: perte de puissance
Posté : lun. mai 19, 2008 4:12 pm
par bismuth
Rouler sans DB ... perso je m'y risque pas
le débitmètre d’air
règle le mélange air/carburant selon de nombreuses données.....alors il est là pour qq chose
yep .. l'homme au voilier .. ton adresse

re: perte de puissance
Posté : lun. mai 19, 2008 4:17 pm
par bismuth
suite ....
rien d’étonnant à ce que les pannes principales soient maintenant le fait de l’électronique embarquée.
Sur les véhicules actuels les calculateurs gèrent une cinquantaine de paramètres simultanément, aussi un ensemble de mesures sont prises à son égard mais il reste exposé aux vibrations, aux températures élevées ou très basses, dans un environnement poussiéreux et souvent humide.
Puis la multiplication des calculateurs a conduit à les faire communiquer par des réseaux numériques !!!

A cela sont venus les données sécuritaires tel que « SECURITE AVANT TOUT » qui imposent des priorités complémentaires perturbantes.
Mais le nerf de la guerre reste économique, aussi les constructeurs favorisent encore plus les systèmes logiciels, ce qui est compréhensible car il sont amortissables, par rapport au nombre de voitures produites, alors que les systèmes matériels élaborés ne sont pas amortissables .....
Ainsi plusieurs versions de logiciels peuvent être introduites sur un même calculateur.......

Seulement faut il que la
fiabilité du logiciel soit à la hauteur de l’enjeu.Donc les pannes récurrentes rencontrées sur beaucoup de modèles qui sont actuellement sur le marché démontrent qu’il reste encore beaucoup à faire afin de parvenir à la maîtrise parfaite de ces données.
Aussi la mise en mode dégradé du moteur, la perte de puissance et les divers fonctionnements irréguliers seront encore notre lot pour arbitrer les différents obligatoires entre utilisateurs pris au piège et réparateurs en difficultés.

coucou c'est l'didi!
Posté : lun. mai 19, 2008 7:56 pm
par didi
Zébulon30 l'a débranché le débit mètre.
y sont plus rares les T2 qui acceptent de rouler sans struc de riche
et moi j'me d'mande s'il est pas un peu frapadingue le chuck norris.

Fô pas bouffer du papier, ça constipe

re: perte de puissance
Posté : lun. mai 19, 2008 9:14 pm
par bismuth
didi a écrit :Zébulon30 l'a débranché le débit mètre.
y sont plus rares les T2 qui acceptent de rouler sans struc de riche
et moi j'me d'mande s'il est pas un peu frapadingue le chuck norris.

Fô pas bouffer du papier, ça constipe
moi je fume ce qu'il y a
dans le papier

re: perte de puissance
Posté : lun. mai 19, 2008 9:35 pm
par bismuth
le "papier" pour
"l'OMàLaVoil" part demain matin

re: perte de puissance
Posté : mar. mai 20, 2008 7:58 am
par bismuth
et hop !!
c'est parti

re: perte de puissance
Posté : mar. mai 20, 2008 10:23 am
par EdelVoilier
Avec tous mes remerciements !
Maintenant va falloir en trouver un à bon prix en demandant aux concessionnaires de ne pas me prendre pour une vache à lait

re: perte de puissance
Posté : mar. mai 20, 2008 10:36 am
par bismuth
BON !
je vais bientôt m'absenter 15 jours ...
si... à mon retour t'as rien trouvé ... je contacte un pote à Toulon qu'il m'en fasse parvenir un . Je te le renvoi sur ANNECY , non ?
pas cher, bien sûr !

re: perte de puissance
Posté : mar. mai 20, 2008 11:16 am
par EdelVoilier
Ca serait vraiment sympa ! surtout à ce prix là.
pour la ref Nissan 226807F425 à 68euros j'ai l'explication par un concessionnaire : cette ref est une référence utilisée lorsque le véhicule est encore sous garantie !
Mon problème c'est que je ne suis plus sous garantie

donc pour eux c pas le même prix
