Forum 4x4

nico39 a écrit :faut juste faire du trial, ca va t'assouplir les lame et tu apprendra comment faire pour passer meme quand ca croise trop

Quand Méme 'cet pas toujours evident mais par r'apport a certaines buses je suis on vas dire dans lepeloton de tete salut a certains kékés (sablais ) attention pas tous a qui je remercie a l'epoque pour leur travail sur MON 70 (respects a ce gars là) pour les services quil m'a rendu a l'epoque car en ce qui me concerne j'ai la reconnaissance du ventre pour ce qui concrne suky il semblerai que jai un kit Calmini +5 enfin d'apres a bientot L'aMI

Je reviens sur ce post car j'ai reçu mon collecteur 4en1 de chez DG

Je compte remplacer mon catalyseur par un tube

Est ce que je peut laisser mon silencieux arrière qui est de diametre plus petit

Ou le remplacer par un pot de diametre supérieur ? ?

jp64 a écrit :Je reviens sur ce post car j'ai reçu mon collecteur 4en1 de chez DG

Je compte remplacer mon catalyseur par un tube

Est ce que je peut laisser mon silencieux arrière qui est de diametre plus petit

Ou le remplacer par un pot de diametre supérieur ? ?

A Mon Avis et je ne suis pas un specialiste contrairement
a certaines personnes , le silencieux de ton Jouet devrait etre au meme diametre que le reste enfin sur suky (le miens) c"'est comme cela aen ce qui concerne encore une fois mon SUZ il semblerait quil aurait une modif au niveau de l'arbre a came et du volant moteur quelqun de charitable ,pourrait,il me dechifrer ce charrabia (PAT 25 idem tes explications seront les bienvennus si tu veux Merci encore L'Ami ) Voila tout est dis

Dans, l'absolu c'est préférable pour le silencieux après .... c'est toi qui vois finance ... adaptation.
Pour la question de GO, tu as peut être un AAC plus performant par rapport a celui d'origine ( levées différentes , angle des cames différents ... )
Et volant moteur ben allégement surement

Ma sortie CALMINI du colecteur fait 53 mm intérieur
Sur le sam j'ai pas mesuré mais c'est plus petit

santana_51 a écrit :Dans, l'absolu c'est préférable pour le silencieux après .... c'est toi qui vois finance ... adaptation.
Pour la question de GO, tu as peut être un AAC plus performant par rapport a celui d'origine ( levées différentes , angle des cames différents ... )
Et volant moteur ben allégement surement

salut simple question pour ma culture suzukiste
comment kon l'allège le volant moteur et puis quels sont les avantages et les incovénients d'une telle modif
merci

GO !!!!!!! a écrit : il semblerait quil aurait une modif

J'ai pu voir sur les photos de ton sam que tu avais un autocolant de ERM MEASSON. Tu as acheté quoi comme matériel chez lui pour avoir un autocolant.


Ton ancien propriétaire avait peu etre (meme surement) monté une boite 4.16 pour tirer tes 205-16 ?

J'en ai une aussi 4.16 et le changement est impressionnant

jp64 a écrit :J'ai pu voir sur les photos de ton sam que tu avais un autocolant de ERM MEASSON. Tu as acheté quoi comme matériel chez lui pour avoir un autocolant.


Ton ancien propriétaire avait peu etre (meme surement) monté une boite 4.16 pour tirer tes 205-16 ?

J'en ai une aussi 4.16 et le changement est impressionnant

Salut L'aMI A LEPOQUE JE LUI AVAit acheté des cales de transmissions croyant que mes transmissions de ponts Av et Ar etaient trop courtes par rapport au montage du KiT Calmini en fait apres avoir démonté il s'averait qu'elle etaient pas adapter pour Sukz ,donc a la suite de cela je l'ai ai revendu a LAmi zudrik d"ailleur que je salue au passage )pour ce qui concerne la BT jai regardé dapres MEASSON si javais une modif de boite ,mais rien de cela ,par contre mis a part LE 4en1 est le boitier KetN est surement une Gross Modif moteur car un exemple enTT je suis en 1er A peine A 1000 tours Mn et desfois je passe sans accelerer alors vas savoir ,et en cequi concerne jai fais un essai laut jour dans mon chemin 5O m depart arreté Soit 5set45 centieme en deux roues sur herbes voila c'est dommage que je sois obligé de men separer si tu veux d'autres renseignement pas de problemes '' A PLUS L'AMI

si tu alleges ton volant moteur tu vas gagner en montee en regime mais perdre du couple et de la sou^plesse moteur
valable pour un sam de course pour de l endurance etc ....
mais si tu comptes faire du franchissement etc c est pas la peine

jp64 a écrit :Je reviens sur ce post car j'ai reçu mon collecteur 4en1 de chez DG

Je compte remplacer mon catalyseur par un tube

Est ce que je peut laisser mon silencieux arrière qui est de diametre plus petit

Ou le remplacer par un pot de diametre supérieur ? ?

si tu remplace ton catalyseur par un tube comment tu va faire apré au ct pour passé ?