Forum 4x4

patrange a écrit :Et permis :E

Si tu as une voiture de moin de 750kg,,c'est rare.

fixiboy a écrit :SI cela n'a pas changé, il faut aussi que l'ensemble véhicule-remorque fasse moins de 7m de long mais ca, les bleues ne le savent pas toujours ...

7m, là j'ai des doute, car n'importe quelle voiture avec une remorque porte auto (voir bagagère) ou une caravane fait plus de 7m.

ca picole par ici

de toute facon un Suz sur une remorque c'est certainement plus de 800 kgs, donc permis E :

par contre la mauvaise surprise , c'est qu'il te faut passer le permit complet ...avant ce n'etait qu'une simple formalité administrative...

Trouve plustot un petit camion < 3,5 T tu mont le Suz dans la benne et la plus de soucis

STOP une bonne fois, relisez bien le code de la route !!!

Désormais, il faut avoir un permis E(B) (code + épreuves pratiques)
- lorsque le PTAC de la remorque est supérieur à 750 kg et que le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est supérieur au poids à vide du véhicule tracteur
- lorsque le PTAC de la remorque est supérieur à 750 kg et que le total des poids totaux en charge (véhicule tracteur + remorque) est supérieur à 3,5 tonnes.

Donc si le PTAC de la remorque est supérieur à 750Kg (notre cas présent, un PTAC de 1300Kg), il suffit que le PV du tracteur soit supérieur à 1300Kg tout en ayant un PTAC inférieur à 2200Kg

Ca laisse quand même un fichu choix de véhicule tracteur !

Rangertom a écrit :STOP une bonne fois, relisez bien le code de la route !!!

Désormais, il faut avoir un permis E(B) (code + épreuves pratiques)
- lorsque le PTAC de la remorque est supérieur à 750 kg et que le poids total autorisé en charge (PTAC) de la remorque est supérieur au poids à vide du véhicule tracteur
- lorsque le PTAC de la remorque est supérieur à 750 kg et que le total des poids totaux en charge (véhicule tracteur + remorque) est supérieur à 3,5 tonnes.

Donc si le PTAC de la remorque est supérieur à 750Kg (notre cas présent, un PTAC de 1300Kg), il suffit que le PV du tracteur soit supérieur à 1300Kg tout en ayant un PTAC inférieur à 2200Kg

Ca laisse quand même un fichu choix de véhicule tracteur !

Exact, c'est ce que j'ai dit plus haut, au message #22.

tout a ete dit.
maintenant il suffit de se sortir les doigts , de prendre la cg du vehicule tracteur, une calculette et faire le calcul.

mais de toute facon sans cg pour la remorque c'est 750Kg maxi
donc il te faudra forcement acheter un plateau

petite precision, une remorque a une carte grise a partir de 500 kgs et non pas 750!!! (c'est pour cela que la plupart de sremorques on un ptac de 499kgs).
Quand j'ai vendu mon jimny, la gars n'avait pas de permis E, et avait pris une 21 nevada avec une remorque simple essieux...

500kg pour CG et 750 kg pour l'éssieu freiné

exemple de calcul :

PV1 = Poids a Vide Vehicule Tracteur
PTAC 1 = Poids Total Avec Charge vehicule tracteur
PTRA 1 = Poid total en charge vehicule + remorque
PV2 = Poids a Vide Remorque
PTAC 2 = Poids Total Avec Charge Remorque

PTRA = Poid Total Roulant de l'ensemble ( remorque + charge interieure au vehicule )


Formules de base :

PV1 + PTAC 2 < 3.5T
PTAC 2 < PV1
donc pour moi et mon forester
PV1 = 1360Kg
PTAC1 = 1860 kg
PTRA1 = 3360 Kg

Donc theoriquement pour moi ca fait un poid de remorque maximal de :

PTRA - PV = 2Tonnes ( vehicule a vide ) et
PTRA - PTAC = 1T5 ( vehicule en pleine charge )


Vu que l'ensemble doit etre inferieur a 3T5 :

3500 - 1360 = 2140 Kg
3500 - 1860 = 1640 Kg

j'ai donc 2 poids a respecter : 2000 Kg et 2140 Kg donc je doit me baser sur la valeure la plus faible 2000kg de poid tractable.

donc quand je fesai du drift j'avai un plateau de 1350Kg de PTAC dont 350 Kg de poid a vide donc 1T de poids admissible et ma BM fesai 950kg

1360 Kg + 1350Kg de remorque = 2710Kg = tout bon

a savoir que l'on peut "transferer" le manque de poid du vehicule tracteur ( s'il est pas plein a craquer " sur la remorque d'environ 100 ou 150Kg je sais plus. )

donc dans mon cas :
regle 1 : PV1 + PTAC 2 < 3.5T moi 2710 Kg : OK
regle 2 : PTAC 2 < PV1 1350 kg est bien inferieur a 1360Kg ( juste mais ca passe )

et avec une remorque de 1450/1500Kg ca passai car j'etait a vide devant et donc je pouvai transferer une partie du manque de charge devant sur la remorque


mais pour ton cas C"EST MORT puisque pas de CG donc limite a 750Kg ( ou 500Kg je sais plus )

POur ton sam : poid a vide 970Kg donc avec un plateau simple essieu ( PV generalement 350Kg avec un poid de charge de 1T

donc 1T350 de PTAC de remorque ca fait un poid pour le vehicule tracteur de :
mini : bah 1T350 ... facile
maxi : 3500Kg - 1350 Kg = 2150Kg ( poid du vehicule + ce qu'il y a dedans )

pat 25 a écrit :500kg pour CG et 750 kg pour l'essieu freiné

Exact mon cher Watson