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mouais t' as raison!bismuth a écrit :
putain de prise de tête ici !
Pour tes scorpion il parait que cest bien-voir rubrique pneus-.....pour la taille si ta une rehausse(+5): 30*9.5r15 c'est top.......sinon en metrique tu gardes les cotes que tu as. En fait l'astuce c'est d'aller sur les sites des fabricants et de regarder les cotes de pneus.......grosso modo tu devrais etre bon en tournant autour de ta cote d'originecoluche a écrit :Salut,
Je viens de rentrer avec mon nouveau joujou
Je mettrai quelques photos dans la semaine.
En rentrant, je suis passé chez carrouf, j'ai acheté mes huiles mais rien pour de la LSd, je suis passé chez Nortauto et plus qu'un bidon de Total X4 !!
Donc il me reste plus qu'à acheter l'huile LSD pour le pont arrière, je suivrai vos conseils et les precos 80w90 gl5 lsd ou 75w90 gl5 lsd, les Castrol et motul en rayon n'allait pas pour du LSd
Font chier même pas de stock
Pour info l'huile Carrouf 75w90 est 100% synthèse api gl5 api MT-1 et MIL-L-2105D soit 7.90 euros le bidon de 1 litre.
L'huile moteur 5W50 est 100% synth et A3-B3/B4 et API SL/CF soit 24 euros le bidon de 5 litres.
Par contre sur mon T2 qui est de JANVIER 1999, les pneus sont en 235/75/15 et pas 235/70/16 !!
Et j'aimerais vos conseils car à l'avant j'ai deux BRIDGES COMMERCIAL LT usé un poil sur les flancs externes ( je pense les retournes...) et à l'arrière 2 Pirelli Scorpion NEUFS !!
Ca fait pneus 100% route + 2 mixtes !! c'est pas top ???
Ca vaut quoi des PIRELLI SCORPION ??
Au niveau radio, j'ai poste K7 + chargeur CD, mais l'affichage du poste est abime on voit plus rien !! Peut on changer le poste et garder le chargeur ( compatibilite ??:mad
Merci à vous pour les précédents postes, je vois que vous aimez parler d'huile
sans réhausse, j'ai pas encore eu l'occase de gros croisement de pont, non plus, avec un déport de -6 ça à l'air de passer aussi.OlivierLB a écrit :Pour tes scorpion il parait que cest bien-voir rubrique pneus-.....pour la taille si ta une rehausse(+5): 30*9.5r15 c'est top.......sinon en metrique tu gardes les cotes que tu as. En fait l'astuce c'est d'aller sur les sites des fabricants et de regarder les cotes de pneus.......grosso modo tu devrais etre bon en tournant autour de ta cote d'origine
PS pour ton poste j'ai mon origine; si il t'interresse MP (demonté neuf).
Tini a écrit :Bonjour à tous,
pour l'huile de pont AR Motul, son p'tit nom exact est : 90PA.
c'est ce que j'ai mis récemment (vendue par Nissan car moi aussi, impossible de trouver de l'huile LSD en centre-auto ...)... http://www.grandprixracewear.fr/detail.asp?ID=921
sinon, pour les Pirelli Scorpion, c'est ce qui est (était) mis d'origine, je crois, sur les T2 3.0L .... c'est ce que j'utilise pour la route ... rien à en dire de particulier, c'est pas mal, ils tiennent relativement bien en longévité (~_ 50 000 km ) et en tenue de route...
voila pour mon grain de sel à moi ...
a+
Je crois bien que c'était la monte d'origine sur mon T2.coluche a écrit :Salut, j'ai fais 5 boutiques différentes et aucune LSD !!! Je passe chez TOY/Nissan et SUZ dès demain.
Merci pour le lien, je connaissais pas.
Pour les Pirelli c'est des Scorpion St mais modele M+S, des pneus neige quoi.
Je pense mettre des Brigst dueler MT 673 !! car pas chère !!
mais je crois pas me tromper.Salut,didi a écrit :Je crois bien que c'était la monte d'origine sur mon T2.
C'est pas des pneus pour autre chose que la ville et les chemins goudronnés!!
ou alors je me trompe
tu peux aussi mettre des pneus d'occase
pour une centaine d'euros en plus (de ce que tu veux mettre) tu peux avoir des VRAIS pneus TT ...