Forum 4x4

je compren pas comment ça marche...

avec le poids du 4x4 elle doivent complétement ce replier, pouvez vous m'éclairer?

nico39 a écrit :le probleme pour avoir du croisement efficace c(est juste les longueur repliée deplie des amortos, existe t'il des amortos a double tige? type verin de camion en plusieur etage? ce qui donne replié 2m et depliée 8 ou 9m ca serai pratique en 30cm replié et 80deplié non? avis au fabriquant

Si, notre ami Tétard avait bridé tête bêche des amortisseurs d'origine avec des brides en acier

Du coup il avait une longueur au repos idem à l'origine lais avec deux fois plus de course en débattement

Bien sûr il faut le réserver au TT et oublier de passer au CT

Il doit bien y avoir une photo du côté du forum d'Azimut TT

jerem15 a écrit :je compren pas comment ça marche...

avec le poids du 4x4 elle doivent complétement ce replier, pouvez vous m'éclairer?

non car il y a une butée ou une bride qui bloque leur "repliage" pour leur donner la longueur de départ souhaitée

Rangertom a écrit :non car il y a une butée ou une bride qui bloque leur "repliage" pour leur donner la longueur de départ souhaitée

ok merci maintenant j'ai pigé!!!

me coucherais moin con ce soir!! lol

tazou91 a écrit :
voici la photo de celle que j'ai faite ( merci au plan de notre bienfaiteur ) par contre j'ai pas vraiment de photo où on les voit bien.. au pire je t'en fait une demain.

avec cette photo elles me paraissent plus sympa
je retire ma remarque concernant leur simplicité...
ca donne quoi comme cotes en position fermée / ouverte ?

tazou91 a écrit :bombe de graisse haute performance avant et après chaque sortie

Regarde bien la photo que tu nous as fait :

Super Jimny a écrit :Regarde bien la photo que tu nous as fait :

HA bien vu !!!

Excellent

Ça c'est pour les brûlures au bras avec le poste a souder je parie

J'en fais actuellement la douloureuse expérience, ça m'apprendra à souder en teeshirt moi

Rangertom "bras gauche couleur homard cuit "



Pour les jumelles, il suffit de décaler la butée anti-renfermement pour avoir la taille que l'on souhaite en position repliée et de jouer sur la longueur des bras pour augmenter la longueur une fois déplié si besoin.

Leur seule limite (outre les amortos et la perte de guidage relative) est le jeu latéral limité en position dépliée qui peut brider un peu le mouvement de la lame mais on doit pouvoir adapter un ensemble coupelle + rondelle bombée sur les fixations hautes et basses pour lui donner une capacité à se désaxer un peu plus grande

Rangertom a écrit : Excellent

Ça c'est pour les brûlures au bras avec le poste a souder je parie

exact

tazou91 a écrit :
voici la photo de celle que j'ai faite ( merci au plan de notre bienfaiteur ) par contre j'ai pas vraiment de photo où on les voit bien.. au pire je t'en fait une demain.

tu aurais des photos AV et AR de ce que cela donne une fois installé ?
histoire de se rendre compte comment elles se placent.
Merci à toi