Forum 4x4

Y'a un truc qui est bizarre...
Je conduis comme un fou, et jamais mon pick ne s'est mis en crabe, ou a changé de trajectoire. Et pourtant avec des grabber AT2, usés a mort a l'arriere à un moment...
J'avais un numéro spécial (comme les 205 : sacré numéro ) ou bien.... Je suis un as du pilotage ?

pareil pour moi pas eu le tour ..............(mais ça va pas tarder vu l'état des boudins )

Lorsque j'ai eu le L200 neuf en 2004 j'ai eu 1 ou 2 foisd la sensation au rond poind ou virage sur route mouillé ou l'arriere voulait passé devant mais à chaque fois c'était en démarrant dans ces virages ou j'appuyait bien avec les pneus d'origine
Depuis que j'ai le L200 de 1999 en Mud ca ne m'est jamais arrivé, même sur route mouillée

C'est vrai que depuis le changement de boudins (AT à la place des HT d'origine) ca va beaucoup mieux

bigfoot a écrit :C'est vrai que depuis le changement de boudins (AT à la place des HT d'origine) ca va beaucoup mieux

Et pourtant, quand on entend parler les gens calés, les pneus AT et mud, c'est tout caca sur route mouillée.

J'ai également toujours entendu dire ca mais bon dans mon cas l'argument n'est pas valable mais je suis assez d'accord sur l'allongement de la distance de freinage en cas de blocage de roues (j'ai pas l'ABS)

Je penses surtout que l'ensemble devient moins stable, avant comme arrière.

Avec le duelers HT (monte d'origine) sur route mouillé, les roues avants accrochaient bien la route, mais pas l'arrière... du coup, la benne doublait


Depuis que je suis passé à des AT, j'ai l'impression de sous-virer, ce qui me pensait impossible avec un pick-up


L'avantage actuel, les pneux avants s'usent de facon plus "normal", les duelers HT étaient lisses sur le bord en 10000-15000 km, et peu usé au centre

signes de sous-gonflage ça!!!!

king size a écrit :signes de sous-gonflage ça!!!!

Je pense pas : il fallait 1.8, je les avait mis à 2.4 !!!

Comme sous gonflage, j'ai vu pire

Non, en réalité je crois que les pneux ne supportait pas le poids et flanchait dans les virages : je roulais pas sur les flancs, mais pas loing

Avec l'indice de 1400Kg par pneu j'ai pas de coucis de charge enfin pour les pnau car le reste c'est moins sur