Forum 4x4

Bonjour à tous,
le monsieur de chez Nissan me dit que le relais de direction est graissé à vie sur le T2 ... et que si on injecte de la graisse de force avec ce fameux graisseur, on risque d'abimer les caches-poussières et les joints présents... alors re
moi, je me méfie toujours un peu 'des trucs à vie'
ceux qui ont déjà utilisé ce graisseur, qu'en dîtes-vous ?
pensez-vous qu'il y a un risque ?
y'raconte pas un peu des cracks, le m'sieur de chez Nini ???

Merci

Salut,

Pour l'avoir démonté, et pour avoir vu l'état au démontage, je peux te dire qu'il était bien loin d'être graissé à vie. Il n'y avait plus de graisse sur les joints d'étanchéités. A la place de la graisse il y avait de l'eau rouillée qui attaquait bien le métal.
J'ai remplacé les bagues et les joints, mis le graisseur. Pour avoir rempli le tout avec la pompe à graisse, je peux dire que la graisse n'a pas déformé ou cassé le joints d'étanchéité pour la simple raison que malgrés avoir forcé sur la graisse, la graisse ne sortait pas des joints mais dégorgeait du graisseur. Après démontage j'ai vu que les lèvres des joints étaient sec, je les ai remplis de graisse et remonté le tout. Un coup de pompe à graisse sur le griasseur, très très peu de graisse est sortie du joint mais bien plus du graisseur. Le griasseur maintient une pression relativement faible à l'intérieur du corps. Lorsque j'ai démonté le graisseur, il y a très peu de graisse qui a dégorgé. Je pense que la pression maintenue par le graisseur dans le corps doit être de l'ordre du bar. C'est largement supportable par les joints à lèvres.
Autre chose, le manque de graisse au niveau des joints a rapidement cassé les joints.
Je préfère de loin avoir de la graisse, même si elle devait dégorger par les joints, plutôt que de devoir remplacer le relais complet. La différence de prix est de 10x plus élevée pour le relais.

A plus

Vincent

Merci beaucoup Vincent ...
Je préfère aussi avoir de la graisse dans cette pièce ...
a+

une petite photo, si ça passe...

Moi j'avais tout demonté et remonté avec un surplus de graisse partout........depuis ca ne bouge plus

je crois que c'est ce que je vais être obligé de faire aussi car impossible de trouver ce graisseur ... Nissan n'en vend pas ... pas de référence dans leur catalogue

Tini a écrit :je crois que c'est ce que je vais être obligé de faire aussi car impossible de trouver ce graisseur ... Nissan n'en vend pas ... pas de référence dans leur catalogue

Ahhhhhhhhh ... toi aussi


peut être une âme charitable a un bon plan par ic ??

je ne sais pas si j' ai une âme charitable .....
mais si vous insistez un peu je vous donne la référence
ou tout au moins le code barre ( ... bequiou )

non mais !

Moi, j'ai trouvé un ch'ti graisseur 6mm que j'ai payé 20 cts de zoro chez mon accessoiriste préféré...et zou, un peu de graisse et tout va bien...

Le hic, c'est que le graisseur a un filetage conique; ce qui fait que lorsque je le vis, je trouve que ça force un peu à mon goût

Je l'ai donc juste vissé sur les premiers filets, juste assez pour pouvoir envoyer la sauce mayonnaise...

Je ne connais pas la référence du graisseur (j'ai perdu la facture ) mais pour l'avoir acheté il y a pas longtemps,
il suffit de demander un graisseur de croisillon de cardan et il se monte sans le moindre problème