Forum 4x4

plus de boue car beacoup de sous bois

TAZ74 a écrit :plus de boue car beacoup de sous bois

alors GUYANE sans hesiter ........

alors on y vas comme ça



merci a+ pel:

TAZ74 a écrit :alors on y vas comme ça



merci a+ pel:

gonfler a 2 bars et tu verra , tu sera pas deçu ........

NICOTOY60 a écrit :pour en avoir vu a l'ouvrage , je deconseille ces pneus en TT boueux .....

moi pas chacun son experience
dans mon club y'a un peu de tout comme mud je suis en bf,d'autres en guyane beaucoup en bridg 693 (question de prix,ils sont vraiment pas cher sur le net) d'autre en gooryear mtr et pour l'instant j'ai jamais vu un guyane passer alors que les autres pas...
peut etre que les bourbiers lozeriens ne sont pas assez gras par rapport aux votres.
bref pour moi je le repete les rechappés c'est terminé car avant d'arriver au bourbier ou seul le guyane passera il faut faire tout le reste avec ses pneus donc pour moi mud de marque et c'est tout
amicalement

ces pneus ne sont pas faits pour un usage routier... pour un usage TT la grosse différence entre le 673 et le BF MUD c'est que le BF MUD débourre plus facilement ; mais le 673 a des pavés dont l'ancrage large à la base permet une meilleure résistance dans les passages rocailleux...

la différence entre ces deux là et le Guyane c'est que le Guyane a une bande de roulement "à plat" beaucoup plus large et avec des crampons latéraux qui sortent les flancs ce qui lui permet de "mordre" latéralement pour sortir d'une ornière en braquant les roues

j'ai usé des deux en 225/75R16 et niveau bande de roulement la largeur d'un Guyane est quatre centimètres plus large que celle d'un BF MUD...

le Guyane est un rechapé c'est-à-dire qu'on a remoulé un profil sur une carcasse qui a déjà vécu une vie et la gomme de remoulage n'a pas la technicité des gommes des pneus neufs...
l'usure d'un rechapé est plus rapide que celle d'un MUD neuf
on en a pour son argent
chacun son choix

après avoir usé plusieurs trains de roues en Guyane et un train en BF MUD je reste fidèle au Guyane mais je n'en suis pas à 100% satisfait : je reproche à sa gomme de se fendiller très vite au soleil (en moins d'un an on dirait des vieux pneus) et je reproche à ses pavés de se couper et même de s'arracher trop facilement. ce que ne me faisait pas le BF...

de toute facon c'est pour çà qu'il existe differentes marques et types de pneus : "c'est que pour tout le monde soit content et defende sa chapelle!

y a pas UN pneu idéal... et puis on n'a pas tous le même 4x4... et surtout on ne s'en sert pas tous de la même façon... sorties boueuses, sorties franchissement, balades sur pistes roulantes, raids en afrique du nord, raids tout partout dans le monde... on fait pas tous la même chose même si on partage la même passion

l'essentiel c'est qu'on s'amuse bien

pneu neuf pneu rechapé

utilisation exclusive(sauf liaison)chemin et terrain,je reste fidele au guyanne,l usure et importante sur bitume mais sur terre rien a dire,pour moi c est un pneu polyvalent.
c est pas le meilleur dans la boue,ni dans les cailloux,ni dans les chemins,par contre il est pas mal partout et c est ce que je recherche!!

charly 60 a écrit :utilisation exclusive(sauf liaison)chemin et terrain,je reste fidele au guyanne,l usure et importante sur bitume mais sur terre rien a dire,pour moi c est un pneu polyvalent.
c est pas le meilleur dans la boue,ni dans les cailloux,ni dans les chemins,par contre il est pas mal partout et c est ce que je recherche!!

effectivement , il n'est pas bon partout mais il est mauvais nul part ......