Forum 4x4

Super Jimny a écrit : … Tu as pas pensé à un kit disques ar made by Jojo?

Salut à tous,

Est-ce que l'on pourrait avoir des renseignements sur ce kit de disques ? (modèle d'étrier, …)

Permet-il de dissocier le freinage de parking et de l'hydraulique, par là je veux savoir si il y a un double circuit : un hydraulique pour le freinage séparé et un à câble pour le freinage de parc ?
Est-ce compatible avec l'ABS ?

Peut-être une idée de tarif ?

Des photos …

Merci d'avance …

@+

richilooping a écrit :Salut à tous,

Est-ce que l'on pourrait avoir des renseignements sur ce kit de disques ? (modèle d'étrier, …)

Permet-il de dissocier le freinage de parking et de l'hydraulique, par là je veux savoir si il y a un double circuit : un hydraulique pour le freinage séparé et un à câble pour le freinage de parc ?
Est-ce compatible avec l'ABS ?

Peut-être une idée de tarif ?

Des photos …

Merci d'avance …

@+

Woody a le photos de ce kit et les tarifs.
Il devrait pas tarder à le mettre sur son site, je pense.
Oui, ça sépare les deux circuits contrairement a ceux qui utilisent des étriers origine Zuk, puisque monté avec des etriers PSA qui ont le petit levier qui va bien pour le cable de frein à main.
Pour l'ABS, j'en sais rien, mais c'est un systéme dont je ne veux en aucun cas en TT!

Super Jimny a écrit :Woody a le photos de ce kit et les tarifs.
Il devrait pas tarder à le mettre sur son site, je pense.
Oui, ça sépare les deux circuits contrairement a ceux qui utilisent des étriers origine Zuk, puisque monté avec des etriers PSA qui ont le petit levier qui va bien pour le cable de frein à main.
Pour l'ABS, j'en sais rien, mais c'est un systéme dont je ne veux en aucun cas en TT!

Salut,

Pour l'ABS, tu as raison mais l'idéal est quand même d'avoir un système compatible (quans on l'a d'origine) car il suffit de mettre un interrupteur sur le fusible de l'ABS pour le neutraliser en TT je pense.

Bon, pour l'interrupteur je ne l'ai pas encore installé …

@+

Super Jimny a écrit :Comment as tu fait pour le pare-choc avant?

pour les jantes et pneus :
viewtopic.php?t=63809

Ben le pare-choc a été remonté en lieu et place comme a l'origine

Il y a juste la patte de fixation centrale du pare-choc que je dois raccourcir.
L'intercooler est resté en place car je compte bientôt le ramener chez Suzuki car lors du démontage j'ai trouvé pas mal d'huile a l'intérieur de celui-ci
La partie noire du pare-choc vient s'appuyer contre l'intercooler.

Merci pour l'annonce des jantes mais le 77 est un peu a l'autre bout de la france .

Super Jimny a écrit :Salut Kara, vu l'endroit d'ou vient ton Jimny,



Tu as pas pensé à un kit disques ar made by Jojo?

Comment ça l'endroit d'où il vient ?

Qui est Jojo ?

Karamazof a écrit : Comment ça l'endroit d'où il vient ?

Tarbes!

Karamazof a écrit :Comment ça l'endroit d'où il vient ?

Qui est Jojo ?

JOJO est un pote à alain et à yves.
c'est lui qui m'avait fait la platine pour monter les étriers de BX à l'arrière du LM orange..
va pas chercher, tas n'a pas besoin.
va plutot chez suz pour cette huile qui pisse du turbo !!
sinon pour les disques ya plus simple encore
tes jantes en tole sont demandé via david qui est passé me voir cet aprèm au bureau chercher les papiers de son buggy....ya plus qu'a attendre et voir.

DRAGON a écrit : 1/ va pas chercher, tas n'a pas besoin.

2/ va plutot chez suz pour cette huile qui pisse du turbo !!

3/ sinon pour les disques ya plus simple encore

Salut Drag.

1/ pourquoi, il fera pas de TT avec son Jimny

2/ tu comprends pourquoi je reste en Zuk essence d'origine

3/ Et c'est quoi, plus simple (mais aussi efficace)

DRAGON a écrit :JOJO est un pote à alain et à yves.
c'est lui qui m'avait fait la platine pour monter les étriers de BX à l'arrière du LM orange..
va pas chercher, tas n'a pas besoin.
va plutot chez suz pour cette huile qui pisse du turbo !!
sinon pour les disques ya plus simple encore
tes jantes en tole sont demandé via david qui est passé me voir cet aprèm au bureau chercher les papiers de son buggy....ya plus qu'a attendre et voir.

T'inquiète je compte pas toucher au frein de mon engin

Merci pour les jantes

Super Jimny a écrit :Salut Drag.

1/ pourquoi, il fera pas de TT avec son Jimny

2/ tu comprends pourquoi je reste en Zuk essence d'origine

3/ Et c'est quoi, plus simple (mais aussi efficace)

Hey super ji,

1/ pououou, Kara est malin !! il préfère "niquer" mon matériel que le sien
2/ bien dit !! le turbo c'est pour les faibles
3/ plus efficace......(top sicret.......sorry)


drag