Forum 4x4

mille éscuse mais les cones ca sev fume pas ?

chico a écrit :mille éscuse mais les cones ca sev fume pas ?

heu .... dodo chico, il est tard là,

"Elle descendait de la montagne/
Sur un chariot chargé de paille/
sur un chariot chargé de foin/
La fille du coupeur de joints/
La fille du coupeur de joints"

Bref...
Passé une bonne nuit chico?

Pierrot des Bois

http://www.paroles.net/chansons/15073.htm

C'est bo la culture

Pierrot des Bois

Bon on récapitule :
- tu gardes pour le moment tes amortos (car ils ne sont pas HS)...
- tu montes tes ressorts de disco

Tu regardes ce que ça donne et t'avises... cout de l'opération zero zoros puisque amortos actuels conservés et ressorts gratos...

Si ressorts OK, ça joue...

Si ça joue pas, tu passes des ressorts Eibach standards pour range classic...et tu changes tes amortos quand ils seront morts...
=> pas de réhausse
=> pas de cones
=> conservation des spec d'origine du véhicule
=> cohérence du montage



Tu sait ce qu'on a l'habitude de dire chez nous..."le mieux est l'ennemi du bien"

pierrot a écrit :
C'est bo la culture

Pierrot des Bois

culture ? non ! => merci google ;o)

Salut Pierrot !

Alors y vont enfin servir mes ressorts ? Je crois que le conseil de Philippe est le bon, fais un essai, tu verras bien. Si tu veux des +5, il est possible que l'acheteur de mon Disco (et oui, il est parti) soit intéressé pour te reprendre les ressorts d'origine, et pourquoi pas te vendre le kit +5. Ceci dit, je pense que les ressorts arrière risquent d'être un peu trop rigides pour ton range. Comme il est sur Lyon tu devrais pouvoir traiter facilement avec lui. Maïl-moi ou appelle-moi si ça t'intéresse.

A bientôt au RL. Yves

Je vous rappelle que le tarz y veut po de réhausse pour le moment...
Je sens qu'on a po fini de changer les ressorts sur ton julot mon tarz...
Enfin l'avantage de le faire plusieurs fois de suite, c'est que si on graisse bien au 1er remontage, après ca va tout seul..

Moi j'ai des ressorts +45mm dobinson de def a l'avant (trop lourd le nissan pour des models de range en +150kg... bref.. ) des models range +150kg a l'arrière, des amortos +45mm OME (dureté moyenne y me semble.. )
Mes durites sont d'origine, et j'ai vérifié au montage (c'est déjà en croissement... ) po besoin de les rallonger...
J'ai comparé mes vieux ressorts et les neufs en +45: meme longueur a vide... (ca m'a épaté ca.. ) me suis demandé si j'avais bien des ressorts d'origine... mais les arrières sont morts depuis longtemps de toute facons
Enfin bref, au final j'ai un reureu royal sur route et en TT: J'en suis ravi...
Certains le trouveront surement trop dur sur route, moi je préfère prendre les virages a plat... chaqu'un ses gouts..
Et en TT y croise bien assez pour moi
En bref mon tarz, on va déjà monter les ressorts?? moi je suis persuadé qu'avec les OME en +45mm en tout cas, des ressorts d'origine ne se déboiteront pas, puisque les ressorts + 45 que j'ai font la meme longueur a vide que ceux d'origine... bref... on en reparle

Feubounet, c'est parce que tes ressorts nouveaux sont plus raides


la longueure à vide ne veut pas dire grand chose sans la raideur, à part te dire si le ressort va décoller ou pas en fonction des débattements.

et tout et tout

je nage dedans en ce moment.... dessous même ... le bonheur total ...

je coupe, je soude, je recoupe, ça boulonne, peinture, mesures, et ... je recoupe, , je resoude, je reboulonne,

magnifique ...

j'aime quand mon def est sur chandelles ... c'est mon caprice à moi, autant de plaisir que sur le terrain car j'imagine le potentiel qui grimpe