Forum 4x4

wildbear a écrit :Et vous avez papoter combien d'heures ?

Ce qu'à oublier de dire RS...
On a passé une partie de la matinée à sortir ce qu'il y avait dans la coffre:


Et on passé une partie de l'aprés midi à tout y remettre
Sinon nous papoter!!....de quoi? de toy? noonnn...pas possible

La suite des photos ici
http://gallery.solexine.fr/album59

Hello tout le monde,

Bon comme je vous l'avez dit quelque post plus haut, j'ai enfin eu le temps de monter ce bodylift sur mon 73 et j'ai fait quelques photos

Début : 9h30
Pause déjeuner : 1h00
Fin : 15h30

Il faut donc 5 heures, tout seul et avec du bon outillage pour monter un bodylift sur un Toy.

1 - Dévisser le bol de DA
2 - Enlever la batterie et le support batterie coté droit (si vous en avez une)
3 - Démonter le support des 2 tubes de frein sur la joue d'aile droite (sous support batterie)
4 - Dévisser les 4 fixations du radiateur et le laisser libre.
5 - Dévisser tous vos supports de caisse et enlever les vis et silents blocs. Il y a des bouchons cahoutchoucs sous la moquette. (il y a 10 silent blocs sur un 73)
6 - Lever la caisse suffisament haut pour pouvoir passer les cale de bodylift, lever doucement et vérifier que l'on arrache rien, comme par exemple les durites de gazoil du réservoir, pour moi 40 à 50 mm de réhausse, ça passe.
7 - Positionner les bodylift sur leurs supports, remettre des goujons plus long (diam 10mm en renforcé, par ex M10 - 12/9, si je me trompe pas, il y en a 8 qui font environ 10 cm de long et les deux de l'avant font 16 cm de long d'origine) Il peut etre nécessaire de réaligner un peu la caisse avec un pied de biche si ce n'est plus bien en face.
8 - Baisser la caisse
9 - Serrer les goujons avec des grosses rondelles, écrous et contre écrous, comme à l'origine.
10 - Reperçer les fixas du radiateur un peu plus bas.
11 - Reperçer la joue d'aile pour décaler le support des tubes de freins.
12 - Vérifier le bon fonctionnement du levier de la boite de transfert, si besoin rogner un peu le tunnel. (j'ai pas eu besoin, pour 40 mm de réhausse, ça passe)
13 - tout remonter.

Et voila c'est fini

Les photos sont dans l'ordre.
































@+
Chewbacca.

Chewbacca a écrit :..
5 - Dévisser tout vos supports de caisse et enlever les vis et silents blocs. Il y a des bouchons cahoutchoucs sous la moquette. (il y a 10 silent blocs sur un 73)

Mais il est tout neuf ton KZ

Sur un toy grenoblois de cet age, ta phrase qui a l'air tout droit sortie d'une notice m'a fait rire

Sur le mien, ca finirait à coup sur à la meuleuse cette histoire

héhé... déformation professionnelle... j'écris des procédures de maintenance de temps en temps

Chewbacca.

Chewbacca a écrit :héhé... déformation professionnelle... j'écris des procédures de maintenance de temps en temps

Chewbacca.

en tout cas merci pour le reportage
bises

Pat a écrit :Mais il est tout neuf ton KZ

ce qui est dommage sur ce "KZ" c'est qu'avec le 2.4L c'est un vrai veau

d3ni5 a écrit :ce qui est dommage sur ce "KZ" c'est qu'avec le 2.4L c'est un vrai veau

et quoi que tu lui propose comme moteur de rechange ???

bises mon ni3ni5

1hd-t

bisous chez toi

Un comme ça ?

Héhé...

Chewbacca.

Chewbacca a écrit :Un comme ça ?

Héhé...

Chewbacca.

Salut chewbacca
Serais tu joignable par telpehone pour des renseignements sur la pose de ton body?
Fredo