Forum 4x4

non mon vieux ca m'a l'air un poil plus complexe .
Ce week end j'espere enfin avoir dimanche pour bricoler ,et je te ferais une photo du boitier il doit y avoir une dizaine de fils !

j ai qu un mot a te dire


bon courage

pff comment voulez vous que je m'en sorte ,en allant chez un pote j'ai garé ma voiture dans son parking sous l'immeuble ,et que vois je ,un chassis long avec un pneu a demi a plat et plein de poussiere .
apres quelques questions il m'a ete vendu comme epave .
verdict
un silembloc de boite de transfert foutu
un roulement de pivot de pont foutu
un bouchon de reservoir a acheter
vitre haillon arriere morte
pompe a esence morte ou pas branchée (modele injection qui ressemble a un carbu )
echappement cassé

bref des bricoles ,mais bon ,il est de 2000, comme neuf ,je l'ai payé ....500 e

Je n'ai qu'une question : Ou était ta femme ??


Rangertom "une telle chance c'est louche "

hi hi hi il y en a un deuxieme a vendre ,2000 euros
j'ai appele pour lui dire de baisser un peu ,il a dit 1700 !!
il y a ....
un croisillon a changer
le demarreur demarre pas toujours !
c'est tout ,les pneus sont neufs ,il a quelques bosses .
je vais le faire ramener chez moi demain ,,j'ai un pote garagiste qui veut me racheter le premier a 1500 ,il sait que je l'ai eut a (500),il me laisse l'arceau et les sieges arrieres pour mettre dans mon sam .

voila il y a des zuks de partout chez moi
le 1700e apres vidange et bougies 4 points tourne bien
C'est une sorte d'injection ,on dirait un carbu quand meme ,je sais pas comment expliquer .
Le ralenti est a 1200 tr/min ,je trouve ca un peu haut
J'ai repere une vis (embou de clef a laine + contre ecrou ),dont la tete est cachée par un bouchon plastique noir ,elle semble agir sur le papillon des gazs et est scellée a la peinture blanche ,ca serait ca donc pour regler le ralenti ?

et voila je me suis arrangé avec mon voisin !!
il a payé les deux chassis longs et on a fait le sien impec ,et m'offre l'autre du coup ,vu que j'ai tout fait .
ca m'a pris une apres midi .
Maintenant faut que je comprenne comment ca marche ces monopoint ,l'essence arrive jusqu'au pseudo carbu ,mais pas une goutte en sort .
il y aurait une sorte d'electrovanne ?

salut maxizuk
monopoint donc calculateur non ?
ton electro vanne c est ton injecteur.
a l'interieur du pseudo carbu tu as l injecteur donc déja teste si le courrant arrive sur les fils. Profite et teste aussi la continuité des fils de l'injecteur jusqu'au calculo

si tu l'enleves et que tu mets un tour de clé (ou que tu shuntes la pompe) tu dois voir l'essence arriver jusqu'au pseudo carbu. ca te permettra d'un de savoir si ta pompe essence fonctionne.
s'il est en position fermée (ce que je pense) l'essence repart par le retour et tu la vois pas donc faut l'enlever.

Cet injecteur si tu le fous en direct tu dois l'entendre claquer (s'ouvrir). et il doit avoir une valeur que je me souviens pas mais je te balance ca dans la semaine.

mais bon monopoint calculo la maladie quoi !

super sympa de m'aider ,je check ca demain et je te dis
l'essence arrive bien jusqu'a l'injecteur et passe bien par le retour .
je matte l'injecteur demain

ah normalement je passe le bleu en pick up demain