Forum 4x4

Oui, il vaut mieux qu' on arrête... la pauvre

vikyland a écrit :Salut TETO, pour le rond que j'ai trouvé, je pense bien que c'est du téflon et pas du nylon.Le rond fait 200mm de diamètre et c'est des chutes qui étaientt montées sur du matos de TP, donc téflon ou nylon ? .
Et PAT pourquoi maman crie ?

PTFE (téflon) = très résistant à la chaleur, quelque chose comme 400° sur les système de soudure de PEHD

Nylon = fond en cas de température élevé

Le PTFE est blanc mais pas blanc translucide comme le nylon ...

Ce devrait être le cas pour toi ...

Moi, je parlais de nylon des planches à découper ...

A +

Merci pour la confirmation , je suis presque sûr que c'est du téflon.
Et oui ce n'est pas un bout de planche.
Sinon le téflon est plus dur que le nylon des planches à mon avis.

demain je taille mes cales et prepare mon nouveau par buffle

@+

salut a tous il ne faut pas oublier de verifier vos durites de freins a l'avant comme a l'arriere car en plus si vous avez une rehausse au niveau des suspensions attention comme meme

vikyland a écrit :Merci pour la confirmation , je suis presque sûr que c'est du téflon.
Et oui ce n'est pas un bout de planche.
Sinon le téflon est plus dur que le nylon des planches à mon avis.

Et pourquoi pas en alu?

vikyland a écrit :Salut à tous,
Donc les cales seront pour la réhausse amortisseurs.
Voili voilou pel:

Cales de réhausse amorto, s'ils sont à oeil, j'ai le modele.

Pour les modèles à tige, ben, j'ai aussi!

Super Jimny a écrit :Et pourquoi pas en alu?

pas le meme prix! et de l'alu a cet endroit ca sert à rien!

Runner a écrit :pas le meme prix! et de l'alu a cet endroit ca sert à rien!

Alu = + cher ?
A cet endroit c'est pas des cales d'epaisseur à placer au dessus des ressorts?

Sinon, il existe ça :

ben au debut du post c'etait le Bodylift l'objet! ca a peut etre derivé ensuite...