Forum 4x4

bonjour
ton sujet aura fait couler de l encre mais a mon avis tu as raison vends ton 4x4 et roule en voiture .............sur les champs elysees car je trouve comique ces rayures tu n avias qu a pas passer la ou il y avait des branches personnes ne t a force
le 4x4 c est un esprit et une facon de vivre de communiquer avec la nature le suv c est surement autrechose un croisement de voiture et de 4x4 mais il faut choisir de la a en louer un pour faire du 4x4 et le rayer c est vrai que c est pas a toi mais c est pas bo....

bilbilou a écrit :[Je pense revendre mon X-Trail pour un monospace et dés que possible racheter une occass ......déja rayé !!.....

Mais surtout pas malheureux !!!!!

C'est après avoir essayé un 807 que j'ai acheté le X-trail

et j'en suis trés trés heureux car le monospace ne procure aucun agrément de conduite et reste triste à mourir même avec les portes électriques ... alors que le X-trail peut faire de l'autoroute quotidiennement à une moyenne soutenue et te procurer un immense plaisir à 20 km/h sur les chemins de campagne

Et on s'en moque des rayures, ce n'est que de la tôle et de toutes manières, avec ou sans rayures, ta voiture décote de 30 % en un an alors ...

Bilbilou ,

j' ais peut être été un peu sévère dans ma réponse
Mais je pense qu' à partir du moment ou tu mets une roue en dehors du goudron ..."ya un risque" ..pour la tole , il faut l' assumer ou si vraiment tu veux garder propre ton X-trail , effectivement la solution est d' avoir un 4x4 d' occas.
Mais ceci ne te donneras pas forcément moins de soucis pour la tole ou la méca. car les rayures ou la casse ne sont pas une obligation ... heureusement !
Quand on aime son 4x4 on fait gaffe ! vieux ou récent , le miens à 10 ans mais la première rayure ( très peu marqué en fait , et partie avec du polish ) c' était au bout de 6 mois , j' ai acheté mon T2 d' occas , il avait 1 an et propre de chez propre
Il est vrai que l' on remarque moins les rayures sur un 4x4 orienté vraiment TT que sur un tout beau X-trail ...alors un autre pour faire du TT ?

Evidemment ça fait des frais mais quand on aime .......

Et les peintures Nissan sont vraiment costo ...crois moi

Quand à l' anecdote du parking , c' est malheureusement vrai , les 2 coups que j' ais sur les portières ont été causés par des malotrus qui ont ouvert leur porte de voiture un peu trop fort et PAN ! ! un angle vif sur la miènne

Bonne balade et vive le polish
Bruno

Bah ou moins avec des raillures, ca moins franchisseur de troittoir !

Tu devrais remercier Nissan pour les raillures ! ( 2nd degre )

guadoo a écrit :bonjour
ton sujet aura fait couler de l encre mais a mon avis tu as raison vends ton 4x4 et roule en voiture .............sur les champs elysees car je trouve comique ces rayures tu n avias qu a pas passer la ou il y avait des branches personnes ne t a force
le 4x4 c est un esprit et une facon de vivre de communiquer avec la nature le suv c est surement autrechose un croisement de voiture et de 4x4 mais il faut choisir de la a en louer un pour faire du 4x4 et le rayer c est vrai que c est pas a toi mais c est pas bo....

Vous me faites vraiment penser aux intégristes qui nous parlent d'interdire les 4x4 en ville (cf. Paris et Bordeaux), mais ... à l'envers.

Alors c'est peut-être "un esprit, facon de vivre, avec la nature"... chasse à la galinette cendrée et pignole avec Dame nature, ... mais bien entendu, pour tout ça, il faut rouler en vrai 4x4.

Bref, comme je le dis plus haut, c'est ça la tolérance.

Navrant.

D'un autre cote, ce sont des gens qui ne roulent jamais hors route qui font que certaines personnes "crachent" sur les possesseurs de 4x4 ...

deadyoda a écrit :D'un autre cote, ce sont des gens qui ne roulent jamais hors route qui font que certaines personnes "crachent" sur les possesseurs de 4x4 ...

Ouais, mais ces gens-là ne sont certainement pas sur ce Forum, alors,...

Ma position est intermédaire : je suis souvent contacter par des gens qui veulent apprendre a ce servir de leur 4x4 en TT pour la première fois.

Il s'agit d'une découverte et dans ce cas là je m'éfforce de faire en sorte que la voiture n'en garde pas de trace. Lors de leur journée initiation je prends soin de les prévenir : "ici vous ne faites qu'un baptème trés soft. N'allez pas croire que vous êtes les champions du monde parce que vous avez passés une marche de 15cm, grimpé une cote à 18% et passé un devers à 7% Mais pour aller plus loin, vous risquez de rayer votre auto, dessus et dessous. Si vous êtes sérieux vous aurez peu de chance de faire des bosses et de casser, mais d'avoir des branchettes et feuilles qui touchent la carosserie, ça ce sera inévitable".

En effet la première fois, les débutants n'y connaissant rien de rien, ils doivent faire entièrement confiance à l'organisateur qui doit se montrer à la hauteur de leur confiance.

S'il veulent continuer lors d'une sortie "normale" ils le font en connaissance de cause , ou ils filment l'auto, ou ... ne reviennent plus.

Dans le cadre de journée formation par un constructeur, cette approche, surtout pour une clientelle SUV, me semble logique. Plutôt que de risquer de dégouter ses clients.... Prévenir des risques et les éviter le 1er jour. Ensuite... a chacun de prendre ses responsabilité

gillesf a écrit :Ma position est intermédaire : je suis souvent contacter par des gens qui veulent apprendre a ce servir de leur 4x4 en TT pour la première fois.

Il s'agit d'une découverte et dans ce cas là je m'éfforce de faire en sorte que la voiture n'en garde pas de trace. Lors de leur journée initiation je prends soin de les prévenir : "ici vous ne faites qu'un baptème trés soft. N'allez pas croire que vous êtes les champions du monde parce que vous avez passés une marche de 15cm, grimpé une cote à 18% et passé un devers à 7% Mais pour aller plus loin, vous risquez de rayer votre auto, dessus et dessous. Si vous êtes sérieux vous aurez peu de chance de faire des bosses et de casser, mais d'avoir des branchettes et feuilles qui touchent la carosserie, ça ce sera inévitable".

En effet la première fois, les débutants n'y connaissant rien de rien, ils doivent faire entièrement confiance à l'organisateur qui doit se montrer à la hauteur de leur confiance.

S'il veulent continuer lors d'une sortie "normale" ils le font en connaissance de cause , ou ils filment l'auto, ou ... ne reviennent plus.

Dans le cadre de journée formation par un constructeur, cette approche, surtout pour une clientelle SUV, me semble logique. Plutôt que de risquer de dégouter ses clients.... Prévenir des risques et les éviter le 1er jour. Ensuite... a chacun de prendre ses responsabilité

Entierement d'accord avec toi .

Complètement d'accord, aussi, Gillesf, c'est dommage de dégoûter les gens...
Ils n'ont peut-être pas l'intention, à terme de pourrir leur caisse en faisant du TT tous les week-end (peut-être même veulent-il la revendre un jour...).