Forum 4x4

Salut

alors pour les jantes

le top c'est le thermolaquage mais pour ca faut demonter les pneu et faire sabler les jantes cout une trentaine d'euro par jante...

Sinon si tu les refait toi pas besoin d'enlever le pneu

tu le protege avec du journal et du scotch pour la peinture

il faut poncer a la ponceuse les endroits facile d'acces et a la main le reste

ensuite appreter les jantes, les peindres et les vernir si on veut les preserver

Pour la peinture je dirai de la bonne vieille peinture a fer qui se nettoie au white et non a l'eau

l'hammerite a l'hammerite d'etre pas trop mal

mais bon avec cette technique ca rebougera quand meme

le top c'est les sabler mais bon vi le tarif on est pas loin d'une jante neuve....


Moi j'ai trouvé cette apres midi des jantes gris fonce d'origine nissan avec des pneus en 10 15 je vais les chercher soit dimanche soit la semaine prochaine.


Sinon des news

Peu de photo de la journée

car j'ai refait le faisceau elec des feux et de la prise de remorquage


j'en ai profité pour mettre un 3 eme feu stop provenant d'une 106

Hier je me suis un peu occupé de mon GR

je l'ai nettoyé (2h de karsher dessous super)

donc j'ai enfin monté la corde plasma





j'ai continué par monter les feux multifonctions et le feu de travail arriere




j'ai aussi monter une prise 12 v dans le coffre pour la glaciere (et le rosé)

Bon petite pose sur le long pour aller.....

Et vi j'ai recraqué...


Bon je devais aller recup un chassis de 260 avec un moteur de 2.8 td ca c'etait ce qui etait prevu (sans photo)

en arrivant la bas petite deception

c'est un chassis de 160 court avec le 3.3 TD

mais bon vu le prix (20 €) et surtout pour ceux a qui j'en ai deja parlé de mon projet de 3.3 Turbo bein je l'ai pris


il est globalement sain a redemarrer, le chassis est juste corrodé en surface rien de bien grave..

Le Gr qui a retrouvé ses 31" ( je baisse ma conso de moitie et ce meme avec le plateau.... Merci mon Nico)



Donc voila la bete




Le moteur ( le plus coupleux et le meilleur commercialisé par Nissan en France



et enfin le chassis ou l'on voit que c'est juste de la corrosion superficielle




et enfin le chassis a coté de peut etre sa future caisse...




Un 3.3 avec une caisse de GR ca peu le faire non

En sachant qu'il me reste une boite de vitesse et de transfert pour 160 dans le hangar


donc voila le prochain chantier :affraid: :affraid:

Une photo avec les jantes anthracite foncé



C'est pas tout mais faut le finir quand meme

Hop au garage

-Nettoyer peindre et remonter les amortisseur arrieres
-Demonter nettoyer peindre et remonter les tambours arrieres
-Peint le pare choc
-Passe la deuxieme couche sur le chassis arriere ( pas de photo)
-Attaqué la reparation de l'arc d'aile arriere


C'est plus propre quand même ...









Voila l'arc d'aile refait

Me reste a meuler un coup et mastiquer





et j'ai enfin trouvé une facon pour refaire mon seuil droit




On continu

Le trol en levitation




par contre mauvaise surprise today

La le cavalier est bon




la c'est moins drole....





donc depose des lames pour refaire des cavaliers

voila un pont sans lame



elles sont en réparation je les recup lundi k:


sinon j'ai attaqué le seuil

j'ai mis ce beau reportage photo dans l'index de la rubrique

celui là aussi !

ben dis donc, tu bosses en ce moment
pfiouuuuuuuu

j'ai terminé ma journée c'est la crise : je bosse à mi-temps

comme moi ! mais c'est un choix perso

Je suis pas mort

je me remet dessus d'ici peu

j'ai fais bcp de meca sur des plates cet été

on attend la suite de l'histoire