Forum 4x4

sam12 a écrit :par quel revendeur sont-ils distribué
et resistent-ils a l'usure

Mais un pneu qui use pas est un pneu dangereux car il ne tient pas sur la route et surtout sur la pluie

Salut,
Merci pour tes infos eric def. J'ai lu les postes concernant les pneumatiques et force est de constater que mes croyances étaient erronées.
Les pneux BF Goodrich all terrain T/A (235 / 75 / R15 ) équipent actuellement mon ford maverick long. Je confirme que sur les chemins boueux, ils sont à la rue.
Mon utilisation est la suivante : Routes, chemins blancs et caillouteux, champs et progression dans les bois mais de manière soft. Pas de franchissement et rarement de gros dénivelés.
Donc si j'ai bien compris, il n'existe pas de pneux qui offrent un compromis sur l'ensemble de mes utilisations.
La solution idéale serait donc de disposer de différents jeux de pneux.
Finalement, les BF goodrich sont le meilleur compromis pour mon utilisation.
Faut juste que je ne me fasse pas piéger dans des chemins trop boueux.
Est ce que j'ai bien compris tes explications ? Si je suis moi aussi à la rue , que me conseilles tu dans ce cas.
Dernière chose, j'imagine qu'il est fortement déconseillé d'avoir des scultures de pneux différentes à l'avant de l'arrière ?
Merci

xamax a écrit :Salut,
Merci pour tes infos eric def. J'ai lu les postes concernant les pneumatiques et force est de constater que mes croyances étaient erronées.
Les pneux BF Goodrich all terrain T/A (235 / 75 / R15 ) équipent actuellement mon ford maverick long. Je confirme que sur les chemins boueux, ils sont à la rue.
Mon utilisation est la suivante : Routes, chemins blancs et caillouteux, champs et progression dans les bois mais de manière soft. Pas de franchissement et rarement de gros dénivelés.
Donc si j'ai bien compris, il n'existe pas de pneux qui offrent un compromis sur l'ensemble de mes utilisations.
La solution idéale serait donc de disposer de différents jeux de pneux.
Finalement, les BF goodrich sont le meilleur compromis pour mon utilisation.
Faut juste que je ne me fasse pas piéger dans des chemins trop boueux.
Est ce que j'ai bien compris tes explications ? Si je suis moi aussi à la rue , que me conseilles tu dans ce cas.
Dernière chose, j'imagine qu'il est fortement déconseillé d'avoir des scultures de pneux différentes à l'avant de l'arrière ?
Merci

pour te répondre
le BFG AT est un pneu pour la piste chaude et seche comme au Maroc
il est aussi pour le roulage sur route seche et donc chaude comme en Tunisie
et il est au top pour le roulage dans le sable grace a son profil qui crée une surpression et donc de remplir les creux par de la matiere(là, le sable)

donc quand on regarde son cahier de charge et tes besoins
on voit bien que rien n'est pareil

sinon OUI sur un 4X4 et surtout sur un BB qui est lourd a tenir au sol dans les virages et freinage
on monte les 4 mêmes pneus en taille profil et marque
la sécurité est primordiable

Salut,
Merci eric, j'ai pris note de ta réponse. A présent je vais gentiment étudier la question sur le modèle de pneux suceptibles de répondre le mieux à mes attentes. Mais pour l'instant je n'ai pas de modèle à l'esprit. Ce forum me donnera peut être des pistes.
Merci
@+